在2025年的汽车业界，小米汽车以其惊人的增长速度，正逐步成为市场中的一颗璀璨新星。特别是其YU7车型自6月面世以来，订单量迅猛增加，如同一股不可忽视的力量，冲击着整个行业。
YU7车型发布后的市场反响极为热烈，仅在发布后的极短时间内，预订量便迅速攀升至20万辆以上。更为引人注目的是，发布后的1小时内，预订量就达到了28.9万辆，而到了18小时，这一数字更是刷新至24万辆以上。这一连串的数据，无疑为小米汽车的市场前景铺垫了坚实的基础。
进入7月，小米汽车的热度不减反增。据内部人士透露，该月最后一周，小米汽车的新增订单量再次突破万辆大关，且每周的新增订单均稳定保持在1.1万辆以上。截至7月底，SU7与YU7两款车型的未交付订单总量已超过40万辆，其中YU7标准版的交付周期更是长达约13个月，这充分体现了市场对小米汽车的强烈期待。
小米汽车的创始人雷军在7月公开宣布，公司汽车交付量首次迈过3万辆的门槛，这标志着小米汽车在市场中取得了实质性的进展。若以每辆车平均售价30万元计算，那么60万辆的订单量将有望为小米汽车带来高达1800亿元的潜在收入，这无疑为其未来的发展注入了强大的信心与动力。
为了满足日益增长的订单需求，小米汽车在产能方面也在积极布局。位于北京亦庄的一期工厂，目前的双班产能已接近饱和状态，月产能峰值接近2.8万辆。为了进一步提升产能，小米汽车正全力推进二期工厂的建设，专注于YU7车型的生产，规划年产能为15万辆，双班产能可提升至30万辆。预计在8月，小米汽车的月交付量将进一步提升至3.5万至4万辆之间。
