在近日举行的2025中国国际商用车展（CCVS）新闻发布会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会及中国国际商会汽车行业商会的会长王侠发表了重要讲话。面对今年汽车行业面临的严峻市场挑战，王侠会长坦诚地表示，行业内普遍感受到了前所未有的压力，但他也鼓励大家从逆境中寻找希望。
尽管利润率仍然低于工业平均水平，但今年上半年，汽车行业利润率从一季度的3.9%提升到了4.8%，显示出积极的回升态势。特别是在商用车领域，今年1至7月，商用车产销分别达到了239.7万辆和242.8万辆，同比分别增长6%和3.9%，成绩斐然。
然而，王侠会长也指出了下半年及未来一段时间内，我国经济下行压力大，需求收缩趋势未得到根本缓解，商用车行业仍面临不小的压力。但他对中国经济的韧性、市场的韧性、行业的韧性以及企业自身的韧性表示了坚定信心。他提到，随着政策效应的显现，投资、消费、出口的多点发力，我国经济依然蕴含着诸多发展机遇。
在出口方面，商用车表现尤为亮眼。1至7月，国内销量虽仅同比增长2.1%，但出口量却达到了57.7万辆，同比增长10.2%，占比接近总销量的四分之一，全年出口量有望再创新高。新能源商用车更是异军突起，1至7月国内销量同比增长58.1%，市场渗透率高达22.3%，出口量也同比增长了两倍，预计今年渗透率有望突破30%，迎来市场的拐点。
王侠会长强调，新能源和全球化已成为推动我国商用车转型升级的重要引擎。海外市场的拓展，不仅能为我国商用车企业带来新的销量和利润增长点，还能有效缓解国内市场需求不足、利润下滑的困境。
对于我国商用车行业的长远发展，王侠会长提出了三大挑战。首先，要建立统一、公平、有序的国内市场环境，打破地方保护主义，整治市场乱象，加快淘汰落后产能。其次，要以技术创新和质量提升为核心，避免价格战，保护全产业链的创新积极性。最后，要以产业链出口替代产品出口，深化全球战略布局，构建共赢生态，提升我国商用车在全球价值链中的地位。
即将于11月10日至13日在武汉举办的2025中国国际商用车展，将全面展示我国商用车行业在大变局中的最新成就和发展趋势。本届展会不仅将展示更多新能源展车，覆盖更多品类和使用场景，还将吸引大量海外观众和专业参观团，寻求合作机会。同时，展会也将促进产业链协同，加强新能源和智能化零部件企业的交流与合作，进一步凸显CCVS作为商用车全产业链展示交流平台的功能和优势。
王侠会长表示，将致力于把这届展会打造成推动商用车行业高质量发展、培育新质生产力的盛会，展示商用车全产业链协同创新成果的盛会，以及见证我国商用车行业迎来新能源拐点和全球化爆发期的盛会。
