美国联邦航空管理局（FAA）已正式完成对SpaceX星舰9号飞行事故的全面审查，为星舰系列的下一次发射尝试清除了障碍。据消息透露，如果一切顺利，星舰的下一次发射最早可能于8月24日在当地时间进行。
星舰9号的飞行以不幸告终，超级重型助推器和上级火箭均遭受严重损毁。然而，FAA接受了SpaceX提交的事故调查结果，确认燃料部件故障是导致此次事故的根本原因。值得庆幸的是，此次事故并未对公共安全造成任何影响，没有报告显示有人员受伤或公共财产受损。
SpaceX指出，星舰9号是超级重型助推器的首次重复使用尝试。与以往不同，此次飞行未采用塔架“筷子”回收方式，而是选择了海上返回路径，不幸的是，这一决策导致了火箭的解体。上级火箭也在印度洋上空坠落。
FAA在声明中强调，他们没有收到任何关于公众受伤或财产受损的报告，并接受了SpaceX主导的调查结果。最终事故报告将星舰损失的可能原因归咎于燃料部件故障，同时指出SpaceX已确定并实施纠正措施，以防止此类事件再次发生。
SpaceX还表示，星舰9号的碎片并未对任何野生动物造成伤害。他们与一家全球响应提供商合作，负责回收可能在得克萨斯州南部或墨西哥海岸冲上岸的碎片。在调查期间，未发现任何漂浮或死亡的海洋生物，这表明助推器碎片的撞击并未对附近动物造成伤害。
为了降低未来飞行的风险，SpaceX计划调整返回角度，并在星舰10号飞行中进行额外的着陆点火测试。据相关报道，SpaceX计划在星舰10号飞行中再次尝试在墨西哥湾溅落，而不是使用塔架捕获。
即将进行的星舰10号飞行将从得克萨斯州的星舰基地发射，这将是SpaceX首次尝试部署有效载荷，并在太空中进行猛禽发动机的重新点火。尽管最近遭遇了挫折，包括最近三次飞行均以上级火箭的快速非计划解体告终，但星舰仍然是美国国家航空航天局（NASA）阿尔忒弥斯计划的核心。它已被选为阿尔忒弥斯三号任务的载人着陆系统。
星舰以其超过400英尺的高度和1600万磅的推力，仍然是迄今为止飞行过的最强大的火箭。FAA已扩大SpaceX的许可范围，允许其每年从得克萨斯州进行多达25次的星舰发射。
