在近期上海的一场发布会上，奥迪E5 Sportback的预售价格“23.59万元起”一经公布，立刻在现场掀起了波澜。这个价格不仅颠覆了奥迪豪华电动车的传统定价策略，还与小米SU7的主力销售区间形成了直接竞争。
奥迪E5 Sportback此次推出了四个版本，预售价区间为23.59万元至31.99万元。消费者支付1999元订金后，还能享受价值3.6万元的辅助驾驶终身使用权等权益。这一价格策略显示了奥迪进军电动车市场的决心和诚意，尽管只是预售价，但已远低于市场预期。
另一边，小米SU7以其科技感和未来设计吸引了大量消费者，售价区间为21.59万元至29.99万元。尽管上市已一年多，小米SU7仍供不应求，官网显示预订需等待9至10个月。
在外观设计上，奥迪E5 Sportback由奥迪RS6设计师操刀，采用了溜背式造型，并舍弃了经典的四环标志，改用“AUDI”字母标识。这一改变虽然引发了一些关于品牌溢价的讨论，但也为新车更具竞争力的定价创造了条件。小米SU7则以简洁流畅的线条勾勒出动感轮廓，封闭式格栅设计搭配犀利大灯组，展现出强烈的未来感。
在车身尺寸方面，奥迪E5 Sportback定位为中级车，而小米SU7则定位为中大级车。尽管小米SU7在长度和轴距上略有优势，但奥迪E5 Sportback通过合理布局提供了更舒适的后排乘坐空间。
内饰方面，奥迪E5 Sportback采用了北美橡木和栗木实木装饰，搭配30色渐变氛围灯，营造出浓郁的德系豪华质感。小米SU7则采用了银河灰、暮光红等自然灵感配色，材质选择上更偏向科技感。
在动力性能和续航能力上，两款车型都展现出了旗舰级水准。奥迪E5 Sportback旗舰版搭载双电机系统，最大功率高达579千瓦，零百加速仅需3.4秒。小米SU7 Max版则实现了2.78秒破百的惊人成绩。续航方面，奥迪E5 Sportback凭借100kWh电池包实现了773公里的超长续航，而小米SU7 Pro版则以94.3kWh电池达到了830公里的续航。
在智能座舱和智能驾驶能力上，两款车型也各有千秋。奥迪E5 Sportback采用了全新AUDI OS操作系统和59英寸贯穿式超清广域屏，支持多屏联动和连续语音交互。小米SU7则发挥其生态优势，中控屏四边可拓展，椅背配备平板支架，并支持小米平板和iPad轻松上车。
尽管在电动车领域，传统豪华品牌仍面临一些成见和挑战，但奥迪E5 Sportback的定价策略和产品实力无疑为其在市场中赢得了一席之地。其展现出的德系豪华品质与驾驶质感，特别是quattro四驱系统和自适应空气悬架带来的纯正德系驾控体验，都将成为其吸引消费者的亮点。同时，依托奥迪现有的经销商体系，其服务覆盖也将更广。
