近期，乘用车市场的最新动态备受关注。据乘联分会发布的数据，8月份狭义乘用车零售市场预计将达到约194万辆的规模，较上月增长6.2%，同比也有2.0%的提升。尤为引人注目的是，新能源车的市场表现强劲，预计零售量可达110万辆左右，市场渗透率高达56.7%。
回顾7月份，乘用车市场受到暑期季节性因素和以旧换新政策调整的影响，增速有所放缓。具体而言，7月狭义乘用车零售量为184.4万辆，同比增长7.3%，但环比下降11.6%。其中，新能源狭义乘用车零售量为98.7万辆，同比增长12.0%，环比下降11.2%，市场渗透率达到53.5%。
进入8月，随着中央第三批补贴资金的陆续到位，各地以旧换新补贴政策相继重启。多省份通过细化补贴发放机制，叠加地方刺激政策，共同推动车市企稳向好。这一系列政策措施，无疑为8月的车市注入了新的活力。
从厂商销售动向来看，头部厂商本月的零售目标环比增长约5%，同比基本持平略有增长。综合估算，8月狭义乘用车零售市场预计仍将维持在194万辆左右的水平，环比增长6.2%，同比增长2.0%。其中，新能源车零售量有望达到110万辆，市场渗透率有望继续攀升至56.7%的新高。
从周度走势来看，8月初受厂商高温假及补贴阶段性中止的影响，市场略有回落。但随着补贴政策的恢复，车市迅速回暖。第二周日均零售量达到5.91万辆，同比增长8.2%，环比增长10.1%。第三周日均零售量进一步增长至6.67万辆，同比增长18.0%，环比增长5.9%。预计第四周日均销量可达8.47万辆，尽管受去年同期高基数影响同比略有下降，但环比增长仍然显著。
值得注意的是，在国家“反内卷”政策的号召下，8月初市场终端折扣有所回收，政策规范与行业自律的协同效果显著，价格体系趋于稳健。7月末新一批补贴资金的到位，进一步推动了全国各地以旧换新补贴政策的重启。多省份对资金使用计划进行了细化安排，优化了补贴发放机制，确保政策平稳有序推进，助力资金平稳使用至年底。
这一系列政策措施的实施，不仅有效调节了区域间消费释放节奏的差异，缓解了区域市场波动，还进一步释放了终端消费潜力。在此背景下，乘用车市场整体呈现出稳健增长的态势，为消费者提供了更多选择和更好的购车体验。
随着政策的持续推动和市场的逐步回暖，乘用车市场有望迎来更加繁荣的发展时期。
