近日，一款颠覆传统认知的智能越野SUV——猛士M817，在成都正式面世，这款车型是全球首款全面搭载华为智能技术的越野车型。华为智能汽车解决方案BU的首席执行官靳玉志在专访中表示，猛士M817的问世，标志着智能越野新时代的开启，它完美融合了越野的激情与城市的便捷，让“可城可野可远方”的全场景出行成为可能。
猛士M817所搭载的乾崑智驾ADS 4系统，针对传统越野车在城区使用的痛点，带来了革命性的改变。其核心WEWA智驾之脑，通过先进的AI自主学习机制，模拟出百万级复杂路况，实现了超越人类的决策能力。结合多传感器融合的“智驾之眼”，该系统在中国路况下表现出色。实际应用中，ADS 4系统实现了三大重要突破：P2P 2.0技术让跨城通勤实现“0”人工干预；泊车场景覆盖超过160种车位类型，离车自动泊入、手机遥控泊出等功能无缝对接；高速智能驾驶模式下，可实现1000公里以上零接管，极大减轻了用户长途驾驶的负担。
在安全性方面，猛士M817同样树立了新的标杆。华为最新的CAS 4.0系统，首次将防护范围扩展至车顶、底盘及负向碰撞场景。其AEB紧急制动系统，在时速高达130公里时仍能完全刹停，时速150公里时仍能保持有效制动。针对复杂路况，GAEB异形障碍物制动技术能准确识别并有效制动各种异形障碍物。路面自适应AEB技术和全球首创的eAES增强型自动紧急转向辅助系统，共同构建了强大的主动安全防护体系。这些技术背后，是华为累计40.5亿公里辅助驾驶里程的验证，该系统已成功避免潜在碰撞254万次。
鸿蒙座舱的加入，也充分展现了猛士M817对越野需求的深度适配。该系统集成了实时越野路况监测系统，可预判复杂地形，同时提供摄影辅助功能，帮助用户记录探险的精彩瞬间。增强版哨兵模式在无信号区域仍能持续监控环境安全，T-BOX弱网通信技术则保障了无人区的通讯稳定。这些智能化功能不仅增强了越野车的性能，更拓宽了人们对越野车的想象。
靳玉志在访谈中提到，猛士M817的成功，源于对用户需求的深刻理解和精准把握。传统越野车因场景错配，导致用户在90%的城区通勤中面临操控笨重、泊车不便等问题。而猛士M817搭载的乾崑智驾ADS 4系统，通过三大核心能力的突破，不仅满足了用户对越野性能的追求，更在城区通勤中提供了便捷、智能的驾驶体验。这款车型不仅是一款能够征服山河的铁血猛士，也是一款行走于都市的霹雳游侠。
猛士M817作为首款全栈搭载华为智能解决方案的越野车型，其“含华量”创下了行业新高。ADS 4系统以WEWA智驾之脑和多传感器融合的“智驾之眼”，构建了感知-决策-执行的闭环。除了辅助智能驾驶外，鸿蒙座舱、增强版哨兵模式、T-BOX弱网通信技术等功能，也展现了华为技术在其他场景下的创新能力。在安全性方面，猛士M817以业界最强的AEB系统和全球首创的eAES增强型自动紧急转向辅助系统，树立了主动安全的新标杆。
谈及与东风的合作，靳玉志表示，双方的合作是全面、深入且基于共同追求的。从整车的定义、设计、开发，到测试、上市等各个环节，双方都充分参与。这种深入的合作模式，为猛士M817的成功上市奠定了坚实基础。未来，双方还将继续携手，推出更多领先中国、甚至领先世界的车型，以满足用户的多样化需求。
