近期，蔚来汽车创始人兼CEO李斌在公司内外的一系列讲话和行动，标志着这家新能源汽车企业正力图扭转局势，从近期的低谷中奋力爬升。一季度销量下滑、亏损创纪录，外界一度将蔚来与2019年的生死存亡时刻相提并论。面对舆论压力，李斌在内部提出了一个大胆的目标：在今年第四季度实现单季盈利。尽管这一目标最初并未得到广泛信任。
然而，市场风向在乐道L90上市后悄然改变。这款车型迅速成为蔚来历史上交付量破万最快的车型，为市场注入了一剂强心针。随后，全新ES8的预售表现也传来捷报，预订单情况甚至优于同期的乐道L90，蔚来似乎正逐步找回市场节奏。
针对用户关于定价的争议，李斌坦诚地表示理解这对老车主的影响，但强调为了公司的长远发展，必须做出全局性的考量。“把公司经营好，才是对用户最大的负责。”他的这番话，伴随着公司股价的回暖，显得尤为有力。自L90预发布以来，蔚来港股累计涨幅接近90%，市值重返千亿大关。
在李斌看来，公司近期的积极变化主要得益于两点：一是战略坚持迎来了拐点。过去三年乃至更长时间里，蔚来在纯电技术研发、多品牌战略等方面的持续投入，如今正转化为显著的用户体验优势。李斌自信地表示，增程大三排SUV的黄金时代已经过去，纯电大三排SUV的时代正在到来。全新ES8的预订单情况好于预期，证明了这一点。
另一方面，组织的快速变革与效率提升也起到了关键作用。今年以来，蔚来启动了基于CBU（基本经营单元）机制的组织变革，向“全员经营组织”转型。李斌强调，汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力取胜，丰田就是学习的榜样。他要求全员建立经营意识，严格控制不必要的开支。
两款旗舰车型的成功，不仅带动了用户、员工和投资人信心的回暖，也让蔚来有了更多底气面对未来的挑战。李斌坦言，年初提出四季度盈利目标时，相信的人数可能不足1%。尽管盈利挑战依然巨大，但随着纯电拐点的到来，蔚来有机会将十年的技术积累转化为市场胜势。
在李斌的内部讲话中，他多次提到“安心卖车、安心交车、安心提效”的重要性。他强调，技术路线要长期坚持，产品规划要想得透彻，产品定义要与时俱进。只要做到这些，蔚来就不怕任何竞争。
对于未来的市场趋势，李斌有着清晰的判断。他认为，随着竞争对手纷纷加速向纯电转型，蔚来必须坚持可换电的纯电路线，不断提升用户体验。同时，他也提醒员工要珍惜这次从谷底走出来的机会，不仅要实现公司的复苏，更要让每个人在这个过程中成长。
李斌的讲话和员工问答中，透露出一种坚定和自信。蔚来正在用实际行动证明，它有能力克服眼前的困难，走向更加光明的未来。在这个过程中，每一位员工的努力都至关重要。
