近日，新能源汽车购置税政策迎来重大调整。根据2023年财政部等部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，2025年将成为对新能源汽车免征车辆购置税的最后一年，自2026年起，该税种将恢复征收，但购车者仍可享受一定的税收优惠。
具体而言，2026年1月1日至2027年12月31日期间，购买新能源汽车的个人和单位将恢复缴纳车辆购置税，不过税率将减半，即从目前的10%降至5%。这一调整旨在平衡税收收入与新能源汽车产业的持续发展。
值得注意的是，为防止高档豪华新能源车过度占用税收优惠资源，政策对明后两年的新能源汽车车辆购置税设置了最高减免限额，每辆车减免税额不超过1.5万元。这意味着，购车全部价款（不含增值税税款）为30万元及以下的新能源汽车，将直接按5%的税率缴纳车购税；而购车价款超过30万元的车辆，则需按10%的税率计税后，再减去1.5万元的最高免税额。
以一辆全部价款为50万元的新能源汽车为例，购车者需缴纳的车购税为3.5万元（即50万元×10% - 1.5万元）。这一计算方式确保了税收优惠的公平性和合理性。
近年来，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，财政补贴和税收优惠政策逐步退出已成为趋势。此举旨在推动企业依靠自身实力发展，尽早实现市场化运行。中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至7月份，汽车产销量分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比增长12.7%和12%。其中，新能源汽车表现尤为突出，产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比增长39.2%和38.5%，占汽车新车总销量的45%。
