近日，理想汽车因四驱车型交付延迟问题成为舆论焦点。该公司高管团队就备货不足问题向公众致歉，并宣布将优先保障用户提车权益，管理层主动放弃提车资格。理想汽车产品线负责人李昕旸通过社交平台公开承认，新款车型上市后四驱版本选装比例远超预期，导致产能与订单需求出现严重错配。
据内部人士透露，理想汽车近期推出的新车型中，四驱系统选装率较预期高出近三倍。李昕旸在致歉声明中坦言："我们在备货规划时严重低估了消费者对四驱版本的偏好，这直接导致当前交付周期延长。"数据显示，截至9月30日，仍有部分用户面临超过原定交付时限的等待。
针对交付延迟问题，理想汽车迅速推出多项补救措施。公司为9月30日13时前完成锁单的用户重新计算了交付时间，承诺所有订单将在年内完成交付。对于尚未锁单的消费者，理想汽车特别推出购置税保障方案，若因交付延迟导致跨年度购车，公司将承担可能产生的税费差额。
在产能提升方面，理想汽车宣布将利用十一假期期间组织特别生产。李昕旸透露，经过连续多日的生产调整，企业计划在假期后交付一批新增的四驱车型。值得注意的是，理想汽车CEO李想与李昕旸本人均选择暂缓提车，将现有产能优先分配给普通用户。"作为同样选择四驱版本的车主，我们完全理解用户的焦急心情。"李昕旸在声明中表示。
市场分析人士指出，此次交付危机反映出新能源汽车市场对特定配置的需求预测难度。理想汽车快速响应的补救措施，特别是管理层主动让渡提车权益的举动，或将有助于缓解消费者不满情绪。据最新消息，首批加产的四驱车型预计将于10月8日起陆续交付。
