从南京到郑州单程约700公里，驾驶燃油车通常需要8小时左右。随着电动汽车成为主流出行工具，不少人好奇：1400公里的往返行程中，驾驶电动车究竟体验如何？国庆假期期间，记者通过自驾实测，记录了电动汽车长途出行的真实情况。
国庆长假首日，高铁票一票难求。9月30日晚，记者查询12306平台发现，南京至郑州各班次高铁票均已售罄。考虑到经济因素，记者决定选择自驾出行。家中有一辆燃油车和一辆电动汽车，若驾驶燃油车，使用92号汽油往返费用约1200元；而电动车的充电成本更低，但具体能节省多少？充电便利性如何？国庆期间充电站是否真的如网络传言般“排队数小时”？带着这些问题，记者开启了实测之旅。
10月2日上午9点，记者驾驶满电的电动汽车从南京河西出发，当晚8:30抵达郑州东站附近酒店。10月3日下午4点返程，全程充电5次，总耗时4个多小时，充电费用分别为18.98元、129.43元、50.30元、32.40元和84.61元，共计315.72元。出发前，车辆电池容量为100%，显示续航里程540公里；返程后，剩余续航120公里。若加上在郑州市区行驶的100公里，电动车电费成本比燃油车至少节省1000元。
高速公路充电站的选择至关重要。记者通过高德地图搜索“沿途充电站”，发现数百个选项，但实际选择需谨慎。在郑州市盛华里购物中心地下停车场，特斯拉、开迈斯、奥迪等品牌的快充站分别设有6个、12个和2个充电桩。正在充电的特斯拉车主顾先生分享经验：高速自驾应优先选择快充站。他介绍，快充桩采用380V直流电压，功率越大充电越快，从10%电量充至80%仅需30-40分钟；而慢充桩使用220V交流电压，需6-8小时。他建议，出行前需规划好沿途快充站位置、桩数、实时使用情况及距离。
网络传言的“充电等到哭”并不属实。记者在实测中发现，高速公路充电站虽有车辆等待，但通常仅2-3辆，等待时间不超过20分钟。10月3日晚11点，滁新高速颍上服务区充电站有20多个充电桩，多为国家电网快充桩，车辆有序充电，无排队现象。部分车主利用充电时间在服务区用餐。从西安自驾至南京的李女士表示：“只要关注续航里程，在剩余100公里左右时找到快充站多的地点，就不会焦虑。提前规划后，电动车出行很放心。”
