随着各大车企陆续公布9月产销数据，市场格局呈现分化态势。其中，小米汽车凭借亮眼表现成为行业焦点。据官方披露，2025年9月小米汽车单月交付量首次突破4万辆，刷新品牌上市以来最高纪录。这一数据不仅延续了7月突破3万辆的上升势头，更标志着其产能与市场认可度持续攀升。
从季度表现看，今年第二季度小米汽车累计交付81302辆，同比激增197.7%，环比增幅达7.2%。上市15个月以来，总交付量已突破30万辆大关。在产品矩阵中，SU7系列持续担当销量主力，其高性能版本SU7 Ultra（售价52.99万元）自二季度启动交付后，迅速成为高端市场热门选择。而首款SUV车型YU7的市场热度更超出预期，6月上市后18小时内即斩获24万辆订单，甚至催生二手车市场订单转卖现象。
交付曲线的陡峭上升印证了市场需求的爆发。2025年上半年累计交付15.7万辆，结合下半年YU7的产能释放，全年目标完成进度显著领先预期。值得注意的是，小米汽车年初设定的30万辆年度目标已被上调至35万辆，以当前交付节奏推算，提前达标几成定局。
在全球化布局方面，有消息称小米汽车计划于2027年进军欧洲市场。若海外战略顺利推进，其销量规模有望获得新一轮增长动能。不过，快速扩张背后也暗藏隐忧。近期品牌营销活动中出现的过度炒作现象引发争议，部分营销策略被指消耗用户信任度。行业分析师指出，新能源汽车竞争已进入技术、服务与品牌口碑的综合比拼阶段，企业需在流量运营与产品实力间寻求平衡，方能实现可持续发展。
