在最新一期《乔・罗根体验》播客节目中，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克就公司是否会设立高性能子品牌的问题给出了明确回应。当主持人乔・罗根询问特斯拉是否会效仿梅赛德斯-奔驰推出类似“AMG 部门”的专属性能品牌时，马斯克直接否定了这一可能性。
马斯克强调，特斯拉当前的核心战略是全力推进自动驾驶技术的研发。他表示，公司资源将集中用于打造面向未来的自动驾驶汽车，任何偏离这一主线的业务都可能影响公司长期发展。“我们希望未来的交通方式真正体现未来感，而自动驾驶正是实现这一目标的关键。”
有趣的是，罗根本人就是特斯拉性能改装的实践者。他驾驶的Model S并非标准版本，而是经过改装公司Unplugged Performance深度升级的定制车型。这辆搭载Plaid动力系统的Model S被命名为Model S-APEX，配备了全套高性能组件和赛车座椅，于今年1月正式交付使用。该案例恰恰印证了马斯克提到的第三方改装模式。
长期以来，特斯拉粉丝群体中始终存在呼吁公司收购专业改装企业的声音。特别是Unplugged Performance旗下“Upfit Tesla”部门，近期刚为拉斯维加斯大都会警察局完成了Cybertruck警车车队的改装项目，展现出强大的技术实力。但马斯克的表态显示，特斯拉暂无计划将此类业务纳入体系。
从商业逻辑分析，马斯克的选择与特斯拉的战略定位高度契合。自动驾驶技术不仅是汽车行业的变革性突破，更是提升股东价值的核心驱动力。对于追求极致性能的车主，市场上的专业改装厂商已能提供多样化解决方案，这种分工模式既保持了特斯拉的技术专注度，又满足了细分市场需求。
值得注意的是，马斯克在对话中特别指出，性能改装领域存在成熟的第三方服务体系。这种模式既避免了特斯拉分散研发资源，又为消费者保留了个性化选择空间。数据显示，全球专业汽车改装市场规模持续扩大，专业厂商在特定领域的技术积累往往超过主机厂，这种产业分工或将持续深化。
