工信部最新公布的新车申报信息中，一款备受瞩目的车型——东风奕派007轮毂电机版赫然在列。这款车凭借其独特的技术配置，即将成为国内首款实现量产的四轮轮毂电机乘用车，为新能源汽车市场注入新的活力。
东风奕派007轮毂电机版基于现有东风奕派007车型打造，车身尺寸与现款保持一致，长宽高分别为4880毫米、1915毫米和1476毫米，轴距为2915毫米，定位中型轿车。在外观设计上，新车延续了现款车型的轿跑式车身和贯穿式尾灯设计，展现出时尚动感的风格。
动力系统是这款车的最大亮点。它搭载了由上海汽车电驱动有限公司生产的四台轮毂电机，每台电机的最大功率达到100千瓦，系统综合功率高达400千瓦。与传统驱动形式相比，轮毂电机技术省去了传动轴、差速器等机械传动部件，不仅减少了约30%的机械损耗，还降低了整车的维护成本，提升了能效表现。
在技术层面，四轮独立电机布局为车辆带来了显著的优势。它能够实现精准的扭矩分配，使转弯半径缩小10%至15%，同时支持毫秒级的动力响应，提升了车辆的操控性和驾驶体验。底盘布局的优化为电池容量的提升和乘坐舒适性的改善提供了更多空间。能量回收系统的四轮独立调节功能，则使回收效率提升了约25%，进一步增强了车辆的续航能力。
随着此次申报的通过，轮毂电机技术在中国乘用车领域正式迈入了量产阶段，标志着新能源汽车技术的一次重要突破。
