近日，宝马现款X4即将停产的消息引发广泛关注。官方明确表示，这款车型停产后不会推出直接的继任者，意味着这款备受消费者青睐的轿跑SUV将正式退出历史舞台。对于许多将X4视为“梦中情车”的消费者来说，这无疑是一个令人惋惜的消息。
不过，宝马并未完全放弃这一细分市场。据悉，品牌计划于明年推出一款全新的纯电动iX4车型，底盘代号为NA7。这款新车可视为X4的电动化版本，目前已有大量谍照和渲染图曝光，引发了市场的广泛讨论。
从谍照来看，全新iX4采用了宝马最新的NK设计语言。前脸部分，进气格栅与大灯组融为一体，呈现出更具未来感的视觉效果。车身侧面延续了低趴的轿跑化设计，整体轮廓依然保持了SUV的动感姿态。车尾部分的变化尤为明显，溜背式造型搭配黑色塑料鸭尾设计，不仅提升了运动感，还能有效降低风阻。
有观点认为，全新iX4的车尾设计在某些角度下与特斯拉Model Y存在相似之处。考虑到两款车型均定位为中型轿跑SUV，未来iX4很可能将Model Y视为直接竞争对手。不过，价格因素将成为关键——若iX4能够实现国产并下探至30万元区间，其市场竞争力将显著提升；反之，若以进口形式销售，价格优势则可能减弱。
渲染图显示，全新iX4的轿跑化设计风格与现款X4高度相似。若忽略车头和车尾的细节差异，甚至会让人误以为是X4的换代车型。然而，前脸设计却展现了宝马新世代设计语言的独特性。这种设计风格既前卫又充满争议，需要消费者花费一定时间来适应和接受。
侧面隐藏式门把手的设计与特斯拉Model Y不谋而合，反映出车企在降低风阻、提升续航方面的共同追求。车尾部分，细长型尾灯成为最醒目的特征。相较于燃油版X4，尾灯内部光源样式进行了重新设计，更符合新能源车的科技感定位。
对于全新iX4的外观设计，市场评价存在分歧。部分消费者认为其前脸设计过于超前，需要时间消化；但也有观点认为，这种前卫风格恰恰体现了宝马对未来汽车设计的探索。在电动化趋势不可逆转的背景下，接受新的设计语言或许是大势所趋。
从价格层面看，若全新iX4的售价仅比特斯拉Model Y高出2-3万元，其市场吸引力将不容小觑。考虑到蔚来EC6等竞品车型的定价已超过30万元，作为豪华品牌的宝马若能将iX4的价格控制在30万元左右，无疑将具备更强的竞争力。这款车型的市场表现如何，值得持续关注。
