理想汽车近期在纯电SUV领域动作频频，其i系列旗下i8与i6两款车型已正式推向市场。这两款车突破了传统SUV的设计框架，以极具辨识度的外观造型引发行业关注，成为新能源汽车市场中的新锐力量。
理想汽车设计团队的核心成员——高级设计总监本杰明·鲍姆（Benjamin Baum）在近期访谈中透露了一个引人注目的信息：法拉利即将发布的纯电车型在设计语言上与理想i系列存在显著共性。他表示：“当我们看到法拉利新车的谍照时，发现其车身形态与i系列的设计理念高度契合。这印证了行业对电动车形态的共识——未来感与功能性必须深度融合。”
作为超豪华品牌的首款纯电作品，法拉利这款新车的性能参数已逐步浮出水面。车辆采用短前后悬的革新架构，驾驶舱前移设计使电池组得以完全嵌入车身底板，既优化了空间利用率又提升了操控稳定性。其轴距达2.96米，整车重量控制在2.3吨，搭载四电机驱动系统，综合输出功率突破1000马力，零百加速仅需2.5秒，最高时速可达310公里/小时。
在能源系统方面，该车配备122千瓦时容量的电池组，基于800V高压平台打造，支持最高350千瓦的快速充电技术。根据WLTP工况测试，其续航里程超过530公里，有效缓解了超跑车型的里程焦虑问题。底盘技术上，第三代48V主动悬挂系统与四轮转向技术的组合，使车辆在三种驾驶模式（续航/巡航/性能）下均可实现精准操控，驾驶者可通过方向盘拨片轻松切换。
这款承载法拉利电动化转型重任的车型，计划于明年春季完成全球首秀。尽管目前官方披露的技术细节仍较有限，但其展现出的性能指标与设计哲学，已引发业界对超豪华品牌电动化路径的深度讨论。特别是与理想i系列设计语言的“不谋而合”，更凸显了全球车企在电动车时代对空气动力学与美学平衡的共同探索。
