在广州车展的聚光灯下，深蓝汽车携全新力作深蓝L06强势登场，以三大核心技术重新定义中级纯电轿跑的价值标准。这款车型凭借同级独有的百万级磁流变悬架、3纳米车规级芯片以及端到端智能驾驶系统，在性能、智能与舒适性维度实现全面突破，成为展台焦点。
深蓝L06的驾控表现堪称同级标杆，其搭载的京西智行第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统，通过电磁流变液实现毫秒级阻尼调节，无需传统机械阀体即可完成800牛至9000牛的软硬调节范围。这项技术使车辆在颠簸路面滤震彻底，高速过弯侧倾抑制优于同级30%，拥堵路况行驶平顺性提升45%。实测数据显示，该悬架系统可支持“飞坡不跳、过弯不偏、过坎不颠、刹车不点头”的全场景平稳表现，彻底打破“操控与舒适不可兼得”的行业痛点。
智能驾驶领域，深蓝L06首发搭载DEEPAL AD Max系统，采用端到端算法架构，配合双地平线J6M芯片与全系标配的1激光雷达+11摄像头+3毫米波雷达+12超声波雷达的感知矩阵。该系统基于超3万个中国真实道路场景训练，每个训练片段包含45-60秒复杂路况，使算法具备强本土化适应能力。其城市自主漫游功能可精准应对窄路会车、急弯绕行等场景，配合四图融合实景导航，建模精度较传统方案提升2倍，导航体验超越手机端。
动力系统方面，深蓝L06全系标配宁德时代金钟罩电池与磷酸铁锂电芯，实现60万公里衰减无感知、65万辆零过热记录，电池集成效率达86%。配合新一代原力超级电驱，其670公里纯电续航领先同级，全球首发的I-TECH末段脉冲充电技术可将充电时间缩短30%，3C超充模式下15分钟补能335公里。值得关注的是，该车型在百万级以内唯一搭载天玑座舱S1 Ultra 3纳米芯片，算力较7纳米芯片提升3倍，为智能交互提供硬件保障。
设计层面，深蓝L06推出7款车色版本，采用低风阻轿跑造型与无框车门设计，风阻系数低至0.21Cd。内饰配备15.6英寸悬浮中控屏与AR-HUD增强现实抬头显示，座椅采用Nappa真皮包裹，支持16向电动调节与通风加热功能。此次京西智行与深蓝汽车的合作，将原本仅用于百万级豪车的磁流变悬架技术实现国产化，使顶级科技真正惠及大众消费者。
行业分析师指出，深蓝L06通过磁流变悬架、3纳米芯片、端到端智驾三大核心技术，在20-30万元价格区间形成降维打击。其“入门价享百万级配置”的策略，不仅为消费者提供越级体验，更推动纯电轿跑市场进入技术普惠新阶段。随着新车正式上市，其市场表现或将重塑细分市场竞争格局。
