神舟二十号飞船在执行任务期间，舷窗突然出现裂纹，这一突发状况迫使返回计划紧急叫停。经过二十余天的紧急处置，随着神舟二十二号飞船顺利返回地球，这场备受关注的“太空应急行动”终于圆满结束。为应对舷窗裂纹问题，神舟二十二号不仅携带了航天食品和新鲜果蔬，还专门搭载了用于修复的装置。
在新闻发布会上，中国载人航天工程办公室的季启明介绍了后续处理方案。他表示，计划安排神舟二十一号航天员在出舱活动时，对神舟二十号舷窗的裂纹进行详细检查。同时，神舟二十二号飞船已携带了相关处置工具，航天员可能根据实际情况对受损舷窗进行防护。目前，地面团队仍在开展相关试验验证，但考虑到发射窗口的紧迫性，相关设备已提前运送至太空。最终，神舟二十号将以无人状态返回地球，其返回过程的数据将为后续任务提供重要参考。
近年来，空间碎片数量急剧增加，对在轨航天器、卫星以及航天员的安全构成了严重威胁。如何提升航天系统的防护能力，已成为中国航天领域亟待解决的重要课题。据分析，此次导致舷窗裂纹的空间碎片尺寸不足1毫米，但由于其高速撞击，仍造成了显著影响。返回舱的特殊设计要求其外部结构尽可能简洁，以适应返回时的防热需求，这进一步增加了防护难度。
针对是否取消舷窗设计的提问，中国航天科技集团的贾世锦表示，从人性化角度出发，舷窗是航天器不可或缺的部分。此次事件提醒团队，当前的空间环境日益严峻，尤其是空间碎片问题，要求航天器的结构防护能力必须进一步提升。他强调，未来需确保类似尺寸的碎片不再对航天器造成损害。
随着神舟二十二号的应急发射，后续飞船的研制进度已全面加快。原定于明年三月出厂的神舟二十三号飞船，预计将提前两个月完成；神舟二十四号飞船也瞄准明年夏季的目标加速推进。由于航天员乘组编号通常与飞船任务编号一致，下一个乘组将被命名为“神舟二十三号航天员乘组”，这意味着“神舟二十二号航天员乘组”的编号将永远空缺。
当被问及这一空缺编号的意义时，贾世锦表示，这是对整个航天工程团队的重要提醒。他强调，载人航天事业永无止境，100分始终是追求的目标。即使工作本身已做到极致，空间环境的不确定性仍可能带来挑战。他呼吁团队在连续成功的基础上，保持清醒和警觉，持续提升工作标准，以确保后续任务的持续成功。
