吉利汽车集团副总裁、研究院院长李传海近日公布了一项全栈自研的前沿技术成果，重点介绍了其新形态行驶单元的创新功能。这项技术突破了传统车辆转向模式，通过四轮独立驱动系统实现原地90度转向，使车辆具备横向移动能力。用户可通过智能手套直接操控车辆，未来还将支持手机、智能手表等便携设备远程控制，实现类似遥控模型的精准定位移动。
该行驶单元的核心优势在于全向行驶能力，车辆可围绕自身投影范围内的任意点进行旋转。分布式扭矩控制系统配合蟹行模式，在雨雪湿滑路面、强侧风环境或紧急避让场景中，能通过智能分配四个车轮的动力输出，显著提升行驶稳定性。这项技术特别针对复杂路况设计，为自动驾驶场景提供了更可靠的安全保障。
需要特别说明的是，目前展示的车辆仅为技术验证原型，相关画面属于前瞻性功能演示。吉利方面尚未公布具体量产时间表，技术成熟度与商业化进程仍需进一步验证。研发团队表示，该系统将根据实际应用场景持续优化，重点解决机械结构可靠性、控制系统响应速度等工程难题。
在安全技术领域，吉利全球全域安全中心已于近日投入运营。这座总投资超20亿元的研发基地占地8万余平方米，配备27类专业测试设备，覆盖从被动安全到主动智能防护的全技术链条。作为行业首个开放式安全验证平台，该中心不仅服务于吉利旗下品牌，还将向全球汽车企业提供技术测试与认证服务，推动行业安全标准升级。
