大众汽车近日宣布，其全新纯电小车ID.Polo即将于2026年春季正式登陆市场。这款车型不仅延续了经典Polo的命名传统，更被视为大众品牌新一代电动车型的开端之作。大众首席执行官托马斯·谢弗特别强调，电动版Polo承载着品牌转型的重要使命，旨在将经典车型的魅力注入电动化时代。
作为大众首款采用成熟车型名称的ID系列车型，ID.Polo在空间设计上展现出显著优势。其车身尺寸为长4053毫米、宽1816毫米、高1530毫米，轴距达2600毫米。通过紧凑的驱动模块布局，车内纵向空间较前代增加19毫米，后排乘客的乘坐体验得到明显改善。行李厢容积从基础版的435升扩展至后排座椅放倒后的1243升，储物能力全面超越历代燃油版Polo，兼顾城市通勤与家庭出行需求。
动力系统提供三种功率选择：基础版搭载85千瓦电机，中配版为99千瓦，高配版则达到155千瓦。运动版GTI车型将于2026年后续推出，功率提升至166千瓦。电池配置方面，低功率版本采用37千瓦时磷酸铁锂电池，高功率版本配备52千瓦时三元锂电池，WLTP工况下最高续航里程可达450公里。车辆支持130千瓦直流快充技术，有效缩短充电时间。
该车型基于大众最新MEB+平台打造，通过高效率电驱系统实现成本控制与能耗优化。其采用的PowerCo统一电芯采用CTP（无模组电池包）结构，直接将电芯集成至电池包，在节省空间的同时降低制造成本，能量密度较传统设计提升约10%。这种技术革新为车辆性能与续航表现提供了坚实保障。
智能化配置成为ID.Polo的另一大亮点。MEB+平台首次引入新一代高级驾驶辅助系统，Travel Assist功能得到显著升级。该车型将成为大众首款具备交通信号灯与停止标志识别能力的车型，通过前置摄像头与车载导航系统的协同工作，实现更精准的交通场景感知。这一突破性功能将大幅提升城市驾驶的安全性与便利性。
价格方面，ID.Polo起售价定为25000欧元（按当前汇率约合人民币20.7万元）。大众计划以此车型为起点，逐步完善平价纯电动产品矩阵。后续将推出ID.Cross SUV以及尺寸更紧凑的ID.1纯电动车，形成覆盖不同细分市场的电动化产品组合。这一战略布局显示出大众加速电动化转型的决心，旨在通过多元化产品线满足全球消费者的绿色出行需求。
