在30万级轿车市场，一场由智能科技引发的变革正在悄然上演。曾经，宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级组成的“34C”阵营，凭借品牌光环与机械素质，稳坐该细分市场的头把交椅。然而，随着智能电动车浪潮席卷而来，传统豪华品牌的统治地位正面临前所未有的挑战。
市场数据直观地展现了这场变革的剧烈程度。根据BBA最新财报，今年三季度，宝马在中国市场交付新车14.71万辆，同比微降0.4%，前三季度累计交付量下滑11.2%至46.4万辆；奔驰同期交付量暴跌27%至12.5万辆，前三季度销量下滑18%至41.8万辆；奥迪前三季度交付量约43.4万辆，同比下降9%。乘联会数据显示，德系品牌市场份额从2025年1月的18.4%跌至今年9月的14.3%，豪华车零售份额同比下降0.8个百分点至10.8%。
价格体系的崩塌进一步加剧了传统豪华品牌的困境。曾经叱咤30万级市场的“34C”车型，如今终端价格已下探至20万区间，而“56E”（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）则频繁出现在30万级市场。这种价格下探虽然刺激了部分消费者升级购买“56E”的欲望，但也暴露出传统豪华品牌在智能电动时代的转型阵痛。数据显示，今年11月，“56E”销量分别为9098辆、15350辆和9314辆，仍占据豪华轿车市场主导地位，但其溢价能力已明显削弱。
与SUV市场国产智能电动车与传统豪华品牌激烈竞争的态势相比，轿车市场显得相对平静。然而，这种平静背后，实则暗流涌动。岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰在接受采访时表示：“消费者对豪华轿车的认知仍停留在传统阶段，对智能电动时代的巨大飞跃感知不足。要打破这种成见，必须依靠绝对的产品力和优质服务。”
岚图汽车正以实际行动践行这一理念。继梦想家、岚图FREE等车型承接BBA用户增换购需求后，全新升级的岚图追光L正式进军轿车市场，直指传统豪华品牌核心腹地。邵明峰强调：“新时代豪华轿车必须具备超级智能辅助驾驶、全域800V高压平台、5C超快充、全系标配四驱等核心配置。这些曾经百万级豪车才有的配置，现在我们要让30万级消费者也能体验到。”
岚图追光L的产品力确实令人瞩目。在安全性能方面，其采用全球首发的2000兆帕高强度钢和一体式激光拼焊热成形门环技术，这些创新技术早在2019-2020年就已应用于岚图车型，并带动中国自主品牌逐步普及。操控性能上，追光L搭载百万级智能魔毯空气悬架与主动后轮转向系统，通过ADAS摄像头预判路况，实现65mm高度调节和毫秒级阻尼响应，配合5.55米最小转弯半径和“蟹行模式”，轻松应对复杂路况。全系标配的智能四驱系统支持八种驾驶模式，覆盖城市通勤、高速长途等全场景需求。
智能科技配置更是追光L的杀手锏。全域800V岚海智能超混技术搭配63kWh大容量电池包，支持5C超充功能，有效缓解续航焦虑。华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5的加入，使其在智能化领域达到行业顶尖水平。这些配置组合，让追光L具备了与“56E”正面竞争的实力。
定价策略上，岚图追光L展现出精准的市场洞察。这款车长超5.1米、轴距超3米的中大型轿车，起售价仅为27.99万元，恰好处于“34C”与“56E”终端售价的中间地带。对于原计划购买“34C”的消费者，加少许预算即可获得跨级体验；对于“56E”潜在用户，则能以更低价格享受更高舒适度和更强智能化表现。邵明峰透露：“岚图现有用户中，40%来自BBA增换购，这一比例正在快速上升。”
当智能电动浪潮冲刷着传统豪华品牌的护城河，岚图追光L的出现，不仅为消费者提供了新的选择，更预示着30万级轿车市场格局的重塑。在这场变革中，品牌光环逐渐褪色，产品实力成为决定胜负的关键。正如邵明峰所言：“舒适的用车体验是自己的，而虚无的品牌附加值终究是给外人看的。”
