在近期的新车发布活动中，欧拉5以独特的方式吸引了行业目光。与传统新车发布会聚焦产品本身不同，欧拉5的亮相将董事长魏建军推至舞台中央。这场以“求真”为主题的发布会持续近一小时，魏建军直指行业痛点，其关于车企责任的观点引发广泛讨论，其中“车企有责任对用户解释好、翻译好专业技术参数，并提示相应风险”的言论成为社交媒体热议焦点。
作为长城汽车旗下品牌，欧拉的发展轨迹颇具戏剧性。2021年凭借黑猫、白猫、好猫等车型切入女性市场，年销量突破13.5万辆。但随后三年新品空窗期使其逐渐淡出公众视野。此次欧拉5作为品牌回归后的首款车型，预售阶段即引发关注，其转型策略体现在多个维度。
设计层面，欧拉5延续了标志性的“猫系”元素，水滴状头灯与圆润线条营造出复古氛围，前杠下方新增的锐利折角则注入运动基因。定位紧凑级SUV的它，车身尺寸全面超越前代好猫车型。通过对比竞品数据可见，其在轴距与车宽方面具备明显优势，为车内空间布局提供更多可能。
智能化配置成为核心卖点之一。激光雷达版车型搭载第三代Coffee Pilot Ultra系统，整合27个传感器，实现城区与高速无图NOA、遥控泊车等高阶功能。更值得关注的是，这些配置在13万级市场实现标配，且终身免费使用，直接将激光雷达技术下放至主流消费区间。
动力系统展现全球化布局野心。基于全新平台打造的欧拉5，国内市场先期推出纯电版本，搭载150kW驱动电机与两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC续航分别达480km和580km。后续计划在海外市场拓展混动与燃油版本，这种“一车多动力”策略旨在适应不同地区的能源结构与消费习惯。
车型配置策略凸显差异化思维。全系5款车型按激光雷达配置划分为两大阵营：非激光雷达版主打性价比，其中480km Pro版本因配备L2级辅助驾驶、电动尾门等实用配置成为推荐之选；激光雷达版则聚焦智能驾驶需求，用户可根据续航里程选择对应版本。全系标配的Coffee OS 3系统，通过15.6英寸中控屏与AI语音交互等功能，强化座舱智能化体验。
品牌转型信号在命名体系与市场定位中愈发清晰。告别“猫系”命名传统，采用“品牌+数字”的命名方式，彰显向主流市场靠拢的决心。动力路线的多元化突破，印证了长城汽车“多技术路线并行”的战略方向。更关键的是，欧拉开始弱化性别标签，将目标用户拓展至家庭群体，这种务实调整或预示着长城新能源战略进入新阶段。
