近日，南京部分区域在特定时段出现导航定位异常现象，引发社会各界的广泛关注。多位市民反映，多个常用导航软件系统在12月17日傍晚突发故障，导航界面长时间显示“行驶在无数据道路上”，给日常出行带来极大不便。
外卖骑手群体受影响尤为明显。不少骑手表示，外卖软件内置的导航功能出现严重问题，无法正常显示路线，导致外卖配送出现大面积延时。有骑手无奈地说：“当时根本看不见导航，只能凭经验摸索着送，效率大打折扣。”
共享单车用户也遭遇了定位难题。部分用户反映，使用共享单车仅五六分钟，停车时却显示“超出运营范围”，无法正常关锁。更令人惊讶的是，有用户强制关锁后，订单终点竟被定位在57公里之外的地方，引发诸多纠纷。
针对这一现象，南京卫星应用行业协会迅速展开技术性探讨分析，并于12月19日发布相关报告。报告指出，本次导航失灵的核心原因是GNSS卫星信号（包括北斗和GPS）受到临时干扰压制，而非网络信号中断。
报告还提到，本次异常中北斗与GPS信号同步受影响，验证了北斗系统民用频段兼容的战略意义。国际卫星导航频谱资源遵循“先到先得”规则，GPS早年间占据了L频段核心资源，北斗立项时优质频谱已所剩无几。基于国际电联框架，北斗民用信号（B1C频段）与GPS民用信号（L1C频段）实现兼容互操作，既突破了频谱资源封锁，更形成“干扰北斗即干扰GPS”的战略制衡。考虑到美国与欧盟的军事绑定特性，北约体系同样依赖GPS信号频段，这种频段兼容设计构建了重要的战略威慑，遏制了恶意干扰的可能性，为我国民用导航服务筑牢安全屏障。
协会特别说明，本次信号异常仅涉及民用GNSS频段，北斗军用频率完全不受干扰。北斗系统采用军民频段分离设计，军用频率为专属保密频段，与民用频段物理隔离。作为国家重要空间基础设施，北斗军用频段的独立性与抗干扰性，始终为国防安全、关键领域应急保障提供稳定可靠的时空服务，这一核心能力未受本次民用信号干扰影响。
有业内人士推测，本次导航异常可能是重大活动安保所需的临时信号管控措施，属于行业内常规安全保障手段。相关信号已在活动结束后逐步恢复正常，市民无需过度担忧。
