特斯拉FSD团队近日因与用户的高频互动引发关注。据海外科技媒体报道，一位用户在社交平台X上提出建议：能否在FSD运行过程中直接提交语音反馈，而非必须退出系统后才能操作？这一提议迅速获得特斯拉高级AI工程师Yun-Ta Tsai的回应，其简短的“收到”二字被解读为功能升级的积极信号。
当前版本的FSD语音反馈机制存在明显局限。当车辆出现危险操作或被车主接管控制权时，系统会弹出“发生了什么？”的提示框，用户需通过方向盘滚轮录制音频说明问题。但这一设计导致大量轻微故障无法被及时上报——例如车道选择偏差、行驶速度异常、路口轨迹不自然或超车道滞留等情况。由于这些场景不触发安全干预机制，系统默认行驶正常，用户既无法中断驾驶流程，也缺乏反馈入口。
这种矛盾现象正随着FSD性能提升而加剧。技术越成熟，边缘场景越难以通过传统反馈渠道被发现。有车主描述，面对系统犹豫不决的变道操作时，他们更倾向于持续观察而非强行介入，但这种“容忍”反而导致关键数据流失。特斯拉工程师团队此前曾公开承认，用户语音留言是优化系统的重要参考，但现有机制显然无法满足需求。
事实上，特斯拉曾试验过类似解决方案。部分内测版本的车机界面中设有专属摄像头图标，用户点击即可标记当前时刻并上传数据快照，整个过程无需退出FSD。该功能不仅为工程师提供了行驶舒适性、操控稳定性等维度的核心数据，更推动研发重心从“安全底线”转向“体验优化”。例如通过分析超车道滞留案例，系统可学习更符合人类驾驶习惯的变道时机。
尽管Yun-Ta Tsai未透露具体时间表，但此次互动表明特斯拉正重新评估反馈机制。行业观察者指出，若新功能落地，将显著提升边缘场景的识别效率。相比依赖安全事件触发反馈的传统模式，持续收集行驶过程中的细微异常，或许能更快突破自动驾驶技术的“体验瓶颈”。
