深蓝汽车近日宣布完成一笔规模达61.22亿元的C轮融资，为企业在新能源汽车市场的激烈竞争中注入强劲动力。此次融资由长安汽车、重庆渝富控股集团及招银金融资产投资共同参与，其中渝富集团和招银投资作为新股东加入，长安汽车则通过增资进一步巩固其控股地位。
本轮融资仅用时一个月便顺利完成，显示出资本市场对深蓝汽车发展模式的高度认可。根据股权结构调整，长安汽车仍保持50.9959%的持股比例，渝富集团以12.0937%的股份成为第二大股东，招银投资则持有2.4187%股份。资金将重点投向新能源汽车研发、智能化与电动化核心技术突破以及全球品牌建设等领域。
在产品布局方面，深蓝汽车下半年密集推出多款战略车型，形成覆盖不同细分市场的完整矩阵。深蓝S05超长续航版、2026款深蓝L07等车型的上市，不仅丰富了产品选择，更通过差异化设计满足用户多元化需求。数据显示，企业销量连续三个月突破三万辆，全球累计交付量在12月初突破70万辆大关，其中深蓝S07和S05成为海外市场主力车型。
技术创新成为深蓝汽车的核心竞争力。企业自主研发的新一代原力超集电驱系统已实现量产，DEEPAL OS 4.0操作系统持续迭代升级。深蓝L06搭载的磁流变悬挂技术达到毫秒级响应速度，开创国内量产车先河。在智能驾驶领域，深蓝SL03成为首批获得L3级自动驾驶准入许可的车型之一，相关技术已通过实际道路测试验证。
全球化战略推进方面，深蓝汽车已进入近百个国家和地区市场，构建起涵盖产品、服务与产业的立体化出海体系。通过本地化适配策略，企业不仅输出整车产品，更将整套服务体系复制到海外市场。为保障供应链安全，深蓝与宁德时代共建的电池工厂已投入运营，与斯达半导体合资的功率半导体工厂实现车规级芯片自主可控。
生产制造环节的智能化改造同样取得突破。南京数智工厂通过5G+工业互联网技术实现生产效率提升30%，并达成零碳运营目标。这种"技术+制造"的双轮驱动模式，使深蓝汽车在成本控制与品质保障方面建立显著优势。企业董事长邓承浩表示，将坚持华为方案与自主方案并行发展的智能驾驶路线，根据不同产品定位提供差异化解决方案。
随着L3级自动驾驶技术的商业化落地，深蓝汽车正加速从技术积累向市场转化。获得首批自动驾驶专用号牌的SL03车型，标志着企业正式取得高阶自动驾驶领域的入场资格。这种技术先发优势与量产能力的结合，为深蓝汽车在2026年冲击百万辆销量目标奠定基础。当前，企业已形成覆盖电动化、智能化、网联化的完整技术图谱，在新能源汽车赛道上构建起多维竞争壁垒。
