工信部最新公示信息显示，一汽奥迪全新A6L已完成申报流程，这款中大型豪华轿车将推出2.0T高低功率及3.0T三种动力版本，预计2026年正式登陆市场。作为品牌销量支柱，A6L与即将同期换代的Q5L共同构成一汽奥迪的核心产品矩阵，此次换代标志着品牌在电气化转型中的关键布局。
新车基于奥迪最新PPC平台打造，该平台虽延续纵置前驱架构，但在电气化集成度方面实现突破。通过模块化设计，新车可兼容智能座舱系统与L2+级自动驾驶辅助功能，支持5G通信与OTA升级能力。值得关注的是，Q5L也将同步切换至该平台，形成技术协同效应。
外观设计迎来颠覆性革新，彻底摆脱传统行政座驾的稳重形象。前脸采用熏黑蜂窝状进气格栅，尺寸较现款扩大30%，奥迪四环标识上移与格栅上沿无缝衔接。倒梯形LED矩阵大灯组集成动态转向功能，日间行车灯呈现反向"L"形光带。前保险杠两侧的L型金属饰条与导流槽设计，强化了运动视觉效果。
车尾采用分层式灯组设计，上段为分段式LED光源，下段贯穿式灯带延伸至翼子板处。后保险杠融入蜂窝纹理装饰板，双边共四出排气装饰口上方配有镀铬倒L形饰条。申报信息显示，新车将提供纯白车身搭配镀铬装饰的基础版，以及全黑套件的运动版两种外观方案。
车身尺寸全面升级，长宽高分别达到5142/1887/1464mm，轴距3066mm。相较现款车型，车长增加92mm，轴距延长42mm，后排腿部空间提升显著。半隐藏式门把手设计不仅降低0.02Cd风阻系数，还配备破冰功能应对极端天气。轮毂提供19-21英寸多种造型选择，其中运动版标配21英寸旋风式轮毂。
动力系统延续多元化策略，2.0T发动机分150kW低功版与200kW高功版，3.0T V6发动机最大功率达270kW，全系匹配7速S tronic双离合变速箱。值得关注的是，48V轻混系统成为全系标配，可在制动时回收12kW能量，启停系统振动降低50%。底盘采用前后多连杆独立悬挂，高配车型配备空气悬架与后轮转向系统。
虽然内饰细节尚未正式公布，但根据海外版车型推测，新车将采用三屏交互布局。11.9英寸曲面液晶仪表与14.5英寸中控屏形成连体设计，副驾前方配备10.9英寸娱乐屏。换挡机构升级为短行程电子拨杆，中控台储物空间因此增加1.5升。方向盘提供三辐运动款与四辐豪华款两种选择，座椅采用带18向电动调节的菱形绗缝工艺。
安全配置方面，新车将搭载奥迪预防式整体安全系统前部版，可识别行人、自行车及车辆，在30-85km/h时速范围内实现自动制动。选装包中包含夜视辅助系统、交叉路口辅助及远程泊车辅助等功能。车身结构采用热成型钢占比达37%的笼式设计，满足C-NCAP五星+标准。
