跨年夜的上海外滩与南京路步行街，霓虹灯在夜空中交织成璀璨的光带。数万名游客和市民在互道“新年快乐”后，开始有序疏散。然而，这场狂欢后的返程之路，却让不少人感受到了节日的另一面。
当人群逐渐散去，记者打开手机打车软件时，屏幕上赫然显示“附近超过200人正在叫车”。即便时间已过凌晨三点，这一数字仍未明显下降。在尝试使用货拉拉平台时，系统提示“高峰时段”需加收服务费，但即便如此，记者等待二十分钟后仍无人接单。
外滩周边的公交站台挤满了等待的乘客，有人不断刷新手机查看公交动态，有人则四处张望寻找共享单车的踪影。江面吹来的寒风裹挟着湿气，一位裹紧围巾的女士最终关掉了打车软件，决定步行返回住处。她表示，与其在寒风中继续等待，不如用脚步丈量这座城市的跨年夜。
距离外滩两公里外的一家便利店成了临时避风港，店内座无虚席。几位顾客透露，她们仍在排队等待打车，甚至考虑在附近酒店暂住一晚。这种“打车难”的现象并非个例，从人群散场开始就持续发酵，直到凌晨仍未缓解。
据此前中国交通广播的报道，为应对节假日运力紧张，货拉拉等平台会根据实时供需情况启动高峰服务费机制。这一措施虽能调节运力分配，但在极端高峰时段仍难以满足所有需求。跨年夜的上海街头，这场由狂欢引发的“返程考验”，让许多人对城市夜间交通保障有了更深刻的体会。
