在紧凑型SUV市场，东风本田HR-V正以全新姿态迎接挑战。这款车型现款指导价区间为15.99万至22.89万元，提供1.5T燃油和2.0升油电混动两种动力选择。面对新能源渗透率突破50%的市场环境，东风本田选择通过精准迭代巩固燃油车市场地位，将HR-V作为2026年产品战略的重要支点。
动力系统方面，Pro版车型搭载与CR-V同源的1.5T涡轮增压发动机，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT变速箱。这套经过多款本田车型验证的动力组合，在城市道路起步和高速超车场景中表现稳健。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，配合5.2米的最小转弯半径，在狭窄道路调头和小区泊车时展现出色灵活性。Max版则主打空间优势，4569×1840×1621毫米的车身尺寸和2655毫米轴距达到同级主流偏上水平，后排座椅"魔术放倒"功能可将后备箱容积扩展至可容纳3个28寸行李箱加两大箱年货的级别。
针对家庭用户需求，新车在细节设计上颇具巧思。车门开启角度经过优化，门槛降低30毫米，方便抱小孩或拎重物上下车。车内采用贯通式储物格和隐藏式收纳盒，提升物品存放便利性。特别为女性用户优化的座椅设计和底盘高度，让穿着裙装的用户也能保持优雅姿态进出车辆，这一设计被部分消费者称为"闺蜜级搭子"。安全配置方面，全系标配Honda SENSING安全超感系统，包含ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等功能，高刚性车身结构对关键部位进行强化处理。
智能科技配置延续本田实用风格，Honda CONNECT 3.0智导互联系统支持语音助手和手机远程控制，10.1英寸悬浮式中控屏为全系标配，高配车型配备10.2英寸液晶仪表。舒适性配置呈现差异化布局，12扬声器BOSE音响系统、手机无线充电面板、后排空调出风口和可开启全景天窗等配置，预计将在Max版车型上集中体现。混动版本搭载第四代i-MMD系统，2.0升自然吸气发动机与驱动电机组合输出，但此次更新中仅Max版提供选装，显示品牌对燃油车市场的战略倾斜。
市场竞争格局中，HR-V面临一汽丰田卡罗拉锐放（12.68万-18.48万元）和上汽大众途岳（12.59万-21.66万元）的直接竞争。2025年11月销量数据显示，HR-V当月售出660辆，在紧凑型SUV细分市场排名第39位，与CR-V月均1.2万辆的销量形成鲜明对比。东风本田此次采用"小市场、大份额"战略，通过精准定位细分需求，在燃油车市场寻求差异化突破。这种"保守式创新"策略，既保持了品牌技术积淀的优势，又通过配置迭代提升产品竞争力，反映出合资品牌在电动化浪潮中的务实选择。
