宝马集团最新发布的全球销量数据显示，2025年共交付新车246.37万辆，较上年增长0.5%。其中欧洲市场以101.64万辆的销量实现7.3%的同比增长，美国市场则以41.76万辆的业绩增长5%，成为集团增长的主要驱动力。
作为宝马全球最大单一市场，中国区全年销量62.55万辆，同比下滑12.5%，创下连续两年销量下降的纪录。对比2024年71.45万辆的交付量，降幅进一步扩大至13.4%，成为全球主要市场中跌幅最显著的区域。
SUV车型市场表现疲软是导致中国区销量下滑的关键因素。第三方统计显示，宝马X3车型2025年销量骤降至7.69万辆，同比减少30%；X5车型销量也出现近20%的下滑。与之形成对比的是，轿车产品线保持较强竞争力，3系车型在豪华中型轿车细分市场连续15个月蝉联销量冠军，5系车型月均销量稳定在万辆以上。
中国新能源汽车品牌的快速崛起加剧了市场竞争。随着理想、蔚来等本土品牌持续加大高端车型投放力度，传统豪华车市场格局发生显著变化。数据显示，2025年包括宝马、奔驰、奥迪在内的德系豪华品牌在中国市场均呈现两位数跌幅，消费者购车选择呈现明显向本土品牌转移的趋势。
从产品结构看，宝马集团在新能源领域的布局尚未完全转化为市场优势。尽管iX3等电动化车型销量有所增长，但整体占比仍低于行业平均水平。面对中国品牌在智能化、电动化领域的持续突破，传统豪华车企正面临前所未有的转型压力。
