近期，关于汽油标号选择的讨论在车主群体中持续升温。不少车主认为，加注95号汽油比92号更“耐烧”，能降低长期用车成本。然而，这一观点与实际情况存在显著偏差，甚至可能导致部分车主额外支出不必要的费用。
汽车发动机对汽油标号的需求，本质上是压缩比与燃料抗爆性的匹配问题。高压缩比发动机需要更高标号的汽油以防止爆震，而低压缩比发动机使用高标号汽油不仅无法提升性能，反而可能因燃烧不充分导致积碳。数据显示，国内83%的车型推荐使用92号汽油，这意味着绝大多数车主无需追求高标号燃料。
汽油标号的差异主要体现在抗爆性上，而非能量密度。95号汽油价格更高，源于其加工过程中需要添加更多抗爆剂，而非燃料本身更“优质”。若为推荐95号汽油的车辆加注92号，可能引发发动机爆震，造成动力下降甚至零部件损坏；反之，低压缩比发动机长期使用高标号汽油，则可能因燃烧不充分增加维护成本。
混加不同标号汽油的行为同样存在风险。偶尔应急混加一次对发动机影响有限，但频繁混用会干扰点火系统的稳定性，甚至导致故障。部分非法加油站可能通过掺混低标号汽油以次充好，车主需提高警惕，选择正规渠道加油。
汽车厂商在油箱盖或用户手册中标注的推荐标号，是基于大量实验得出的科学结论。盲目提高标号不仅无法带来性能提升，反而可能像给普通家用车加注赛车机油一样，造成资源浪费。央视新闻等权威媒体曾引用专家观点强调：汽油标号并非越高越好，适合车辆需求的才是最佳选择。
实际驾驶中，油耗受路况、驾驶习惯和车况的影响远大于汽油标号。对于大多数推荐使用92号汽油的车辆而言，选择高标号燃料更多是一种心理安慰。车主在加油前不妨先确认车辆需求，避免因误解标号而支付“智商税”。
