近日，广汽集团针对网络流传的“未来广汽汽车芯片一半由格力产品替代”的说法正式作出回应，称该表述并不属实。
据了解，1月15日，广汽集团董事长冯兴亚率队前往格力电器进行访问，格力电器董事长董明珠亲自接待。在访问过程中，双方围绕“人车家”智慧生态融合发展等议题展开了深入交流，但并未提及任何关于汽车芯片合作的具体内容。然而，网传消息却声称董明珠在接待时表示，未来广汽集团的汽车芯片将有一半由格力产品替代。
针对这一网传消息，广汽集团迅速通过官方微博发文辟谣。广汽集团表示，1月15日的访问主要是为了共商“人车家”智慧生态融合发展，探讨产业协同的可能性。双方在交流中并未涉及芯片合作的具体事宜。同时，广汽集团还透露，如果与格力电器在相关领域有具体合作进展，将会第一时间通过官方渠道进行发布。
事实上，广汽集团和格力电器在芯片业务上均有所布局。格力电器总裁助理冯尹近日在大湾区化合物半导体生态应用大会上透露，格力电器的碳化硅芯片工厂在成功量产家电用碳化硅芯片后，计划于2026年进一步量产光伏储能用和物流车用碳化硅芯片。珠海格力电子元器件有限公司作为格力电器的全资子公司，专注于第三代半导体碳化硅晶圆制造、功率器件封装测试以及半导体检测服务，已具备生产高可靠性家电芯片和车规级芯片的能力。
而广汽集团方面，早在2025年4月12日的广汽科技日上，就发布了12款覆盖计算、控制、电源、驱动、传感、模拟等全领域的汽车芯片，合作方包括中兴通讯、仁芯科技、杰华特、鸿翼芯等。同时，广汽集团还发起了汽车芯片应用生态共建计划，倡议共建汽车芯片生态圈，吸引了中兴通讯、地平线、华虹半导体、粤芯半导体、芯联集成、裕太微电子、瑞芯微等多家企业参与。
