近日，smart汽车在充电服务领域做出重要调整，与星星充电、特来电、小桔充电等多家第三方充电运营商的合作正式终止。此前，这些企业的充电站点在smart汽车App的充电地图中占据重要位置，车主可通过积分抵扣充电费用，其中smart自营站最高可实现100%抵扣，其他站点最高抵扣比例达80%。然而，目前这些企业的充电站已从App中消失，用户无法再通过该平台查找或使用相关服务。
针对这一变化，smart内部人士回应称，合作终止主要源于协议到期等客观因素。为保障用户充电体验的稳定性，公司已与吉利控股集团旗下的浩瀚能源达成合作。自2026年1月1日起，部分第三方充电桩因合作到期陆续退出服务网络，而浩瀚能源的优质充电资源将作为替代方案接入平台，为用户提供更可靠的充电选择。
浩瀚能源成立于2021年，是吉利在新能源补能领域的重要布局。公司初期专注于极氪品牌充电业务，2025年战略升级后，业务范围扩展至吉利全品牌乘用车充电运营体系。同年12月，吉利银河、极氪和领克三大品牌的充电地图完成与浩瀚能源的对接；2026年1月12日，莲花跑车也宣布接入其服务网络。尽管smart尚未正式发布相关公告，但App充电地图已显示浩瀚能源的站点资源。
作为吉利与奔驰的合资品牌，smart的电动化转型始于2019年。当时，吉利收购smart50%股权，并推动其向纯电动方向转型。2020年，双方成立智马达公司，各持股50%，明确由奔驰负责产品设计、吉利承担工程研发的合作模式。此后，smart陆续推出精灵#1、精灵#3、精灵#5三款纯电动车型，覆盖紧凑型至中型SUV市场。然而，激烈的市场竞争下，其2025年中国市场累计销量仅约2.7万辆，同比下滑6.9%，市场表现未达预期。
为应对挑战，smart计划在2026年推出两款全新战略车型。其中，双座车型smart#2基于品牌自研的ECA架构打造，将于下半年在欧洲首发；另一款插电混动豪华掀背轿跑smart#6EHD则专为中国市场设计，计划年中发布。公司还将加速全球化布局，2026年计划进入第40个海外市场，进一步扩大市场覆盖范围。
此次充电服务合作调整，被视为smart资源聚焦的重要举措。尽管浩瀚能源的充电桩数量目前仍不及特来电、星星充电等头部企业，但其发展势头迅猛。截至目前，浩瀚能源已在全国213座城市上线2028座自建充电站，其中超快充站1190座、超快充桩5349根。公司计划2026年将超快充桩保有量提升至1万根以上，2027年建成3000座自建站和1.5万根自建桩。
目前，smart汽车App仍与快电、云快充、国家电网、中石化、蔚来等第三方充电桩企业保持合作。同时，公司已建立自营充电网络，包括800V超快充、快充和目的地充电站，品牌共享站覆盖全国160余个城市，拥有超1000个充电站点。这一多层次充电服务体系，或将成为smart提升用户粘性的关键支撑。
