本田在东京举办了一场备受瞩目的发布会，正式推出专为2026年F1赛事打造的全新动力单元——RA626H。这款引擎将搭载于阿斯顿马丁AMR26赛车上，标志着本田与这支英国车队的合作进入全新阶段。作为F1历史上少数为动力单元单独举办发布会的制造商，本田此举凸显了对这一项目的重视与期待。
RA626H的命名延续了本田自1964年以来的传统，其中“RA”代表四轮赛车，“6”表示这是第六代动力系统，“26”对应2026赛季，而“H”则象征混合动力技术。这款引擎采用先进的混合动力系统，是本田在退出F1三年后重返赛场的重要技术支撑。2021年退出后，本田曾以RBPTH系列名称支持红牛车队，但随着红牛转向与福特合作，本田决定重启具有历史意义的RA系列命名。
伴随新引擎的发布，本田还推出了全新设计的“H”标志。这一标志不仅将出现在阿斯顿马丁AMR26赛车上，还将应用于本田参与的其他顶级赛事，包括Super GT、Super Formula和IndyCar等。本田计划将赛车领域的技术经验下放至市售车型，未来将推出搭载HRC版本的量产车，进一步拉近赛车技术与民用产品的距离。
本田行政总裁三部敏宏在发布会上强调，F1是技术创新和人才培养的重要平台。参与F1项目的工程师将把赛场经验带回市售车研发，形成技术与人才的良性循环。回顾过往，本田虽于2020年宣布2021赛季后退出F1，但仍承诺支持红牛至2025年引擎生产完成。2023年夏天，本田宣布与阿斯顿马丁建立独家动力单元合作，使这支昔日的奔驰客户车队升级为真正的厂队。
三部敏宏表示：“F1进入新时代，成本上限迫使团队在有限资源下追求卓越。这不仅是一场速度的较量，更是智慧与技术的巅峰对决。本田期待通过这一挑战，为车迷和新一代粉丝带来更多胜利喜悦。我们将与阿斯顿马丁携手，在世界舞台展现不屈斗志与创新精神。”
阿斯顿马丁董事会主席老斯特罗尔在发布会上宣布，全新银石赛道技术中心已正式投入使用。该中心配备先进风洞和正在建设中的数据中心，为车队研发提供了强大支持。老斯特罗尔指出，这些投入将显著提升团队技术水平，助力车队突破极限，增强竞争力。
根据安排，阿斯顿马丁AMR26新赛车将于2月9日正式亮相。同一天，迈凯伦也将发布其MCL40赛车，标志着2026赛季多支劲旅进入全新竞技阶段。随着新赛季的临近，F1赛场即将迎来新一轮激烈角逐。
