在茶馆的烟雾缭绕中，老陈端着茶杯，脸上带着一丝神秘的笑意：“我开车三十年，驾驶证都快翻烂了，最近才发现个秘密——不扣分竟然能‘赚钱’。”这话一出，周围的茶客们纷纷来了兴致，纷纷凑过来听他讲述。
新手司机拿到驾照后，往往只关注有效期6年这个信息，却鲜少有人知道，这6年里如果每个记分周期都未扣满12分，到期换证时，驾驶证有效期会自动升级为10年。一位在驾校任教15年的教练透露，能连续6年保持零扣分的驾驶员，在所有持证人中占比不到18%。而这部分人如果在第10年换证时继续保持良好记录，就能获得“终身免换证资格”，只要年龄不到70岁，基本不用再为换证奔波。这看似简单的规则，实则是不少司机忽视的“隐藏福利”。
对于开货车的张师傅来说，零扣分带来的好处更为实在。他握着方向盘跑了22年长途，脸上写满了岁月的痕迹。“我们A照司机最怕年底的‘3小时学习’。”他无奈地说。按照规定，A照、B照驾驶员每年都要审验，若记分周期内被扣分，哪怕只有1分，也必须参加不少于3小时的安全教育学习。这3小时对张师傅这样的职业司机而言，意味着少跑一趟长途，直接损失四五百元，还得自己掏油钱去车管所，一来一回又是两三个小时。但自从连续三年保持零扣分后，他免除了当年审验，不用学习、不用跑腿，正常出车，每年相当于多赚近一千元，三年下来，够给闺女买部不错的手机。
增驾业务中，零扣分记录同样发挥着关键作用。车管所工作人员透露，增驾时最常见的卡壳点不是技术不过关，而是“前科没清干净”。很多申请人兴冲冲来办增驾，一查系统发现还有未处理的违章记录，哪怕只是违停没交罚款，都得先处理完再来，这一来一回少则耽误三五天，多则个把月。更麻烦的是，有些违章处理需要原驾驶证扣分，若分快扣满，就得找人借分或等下一个记分周期。而零扣分记录的申请人，系统里干干净净，流程走得飞快，从申请到拿新证，最快一周内就能搞定。
保险行业的“秘密折扣”也是零扣分司机的一大福利。去年续保时，保险公司客服询问是否连续三年驾照零扣分，得到肯定答复后，告知可享受优质客户八五折优惠。原本6800元的保费，打八五折后少了1020元。与保险行业朋友深聊后得知，保险公司有“客户风险评级系统”，驾驶人违章记录是重要参考指标之一。连续三年零扣分，系统会自动标记为“低风险客户”，出险概率低、理赔成本低，保险公司便通过打折吸引这类客户，实际赚得更多。一些地区还会给这类客户开“绿色通道”，办理业务优先、理赔流程加速，甚至免费提供增值服务。
开网约车的李师傅用亲身经历证明了零扣分带来的改变。他手机相册里保存着连续五年的驾驶证记分查询截图，全部是“0分”。五年前，他是个“路怒族”，变道不打灯、实线超车是常事，一年最多被扣过21分，差点重考科目一。转折点是有次女儿问他：“爸爸，你为什么总是闯红灯？”他无言以对。从那天起，他在车里贴上“宁等三分，不抢一秒”的纸条，每次想违规时就看看。头两年最难熬，看到别人插队就想骂人，但第三年开始，心态完全变了，开车不再焦虑，油耗降低，更重要的是保费连降三年，省下的钱刚好够女儿一年的兴趣班学费。
在汽车圈泡了八年的“说车大军”发现，真正在意“零扣分”的往往是开了十几二十年的老司机。新手处于“技术焦虑期”，注意力全在“怎么开”上；而老司机过了这个阶段，开始思考“为什么开”和“为谁开”。茶馆里常来的几位退休老司机，现在聚在一起聊的不再是“我当年开得多快”，而是“我今年又保持了零扣分”，语气里的自豪不亚于年轻时完成一次危险运输任务。一位开了三十多年大巴、现已退休的刘师傅说：“从‘会开车’到‘开好车’，中间隔的不是技术，而是心态。”
开车这些年，见过太多故事。有因保持零记录省下上万保险费的物流老板，也有因一次违章导致增驾延迟半年的年轻人。但最触动人心的是李师傅的话：“不扣分最大的好处，是让我女儿觉得她爸爸是个守规矩的人。”驾驶本上那个“0”，代表的不仅是省下的时间、金钱和麻烦，更是一份在路上对自己的承诺。
