特斯拉近日在得克萨斯州奥斯汀市迈出了重要一步——部分Robotaxi服务正式撤除了安全员，这一举措被视为对“该车型仍需人工监管才能安全运营”质疑的有力回应。不过，从实际体验来看，想要搭乘完全无人值守的特斯拉Robotaxi并非易事。
按照特斯拉原本的规划，2025年底前要完成安全员的撤除工作。实际上，这一目标已提前达成，但初期仅面向公司内部员工开放。上周，特斯拉进一步将无安全员Robotaxi服务向公众开放，不过比原计划晚了数周。
尽管服务已面向公众开放，但目前投入运营的无安全员Robotaxi数量极为有限。有乘客反馈，想要打到这样的车困难重重。以戴维·莫斯为例，他因驾驶特斯拉开启FSD 14.0版本行驶超1.6万公里且全程无需人工干预而备受关注。上周，他专程前往奥斯汀，试图体验无安全员的Robotaxi。然而，在近四天的时间里，他进行了38次叫车尝试，最终仍未成功搭乘。
特斯拉方面表示，目前正在针对无安全员Robotaxi开展可控测试。特斯拉人工智能项目负责人阿肖克·埃卢斯瓦米透露，公司先在配备安全员的Robotaxi车队中，加入少量无值守车辆开展运营，并且这一配比会逐步提高。
不过，特斯拉能否快速扩大完全无监督的Robotaxi运营规模，目前仍充满不确定性。就现阶段而言，想要打到这类车辆，难度着实不小。
