近日，全球低空物流领域的竞争格局因一则新动态引发关注。此前发布的《迅蚁无人机日均飞行架次超越Zipline成为全球第一》一文，因收到相关企业关于损害组织商誉的投诉而进行调整。丰翼科技PR指出，作为中型无人机低空物流运营商，其业务模式与小型无人机企业存在本质差异，不宜直接并列对比。基于此，文章重新梳理数据，仅将中国迅蚁、美国Zipline和Google Wing三家企业纳入日均飞行架次统计范围，并在文末补充了Zipline的最新运营数据及丰翼科技2025年的成绩单。
迅蚁无人机近日迎来重要里程碑：周日上午11时左右，其累计飞行时长突破10万小时。据企业品宣负责人阿坤透露，截至目前，迅蚁无人机已覆盖58个常态化运行城市，累计飞行里程达341.2万公里，飞行架次达59.9万次。对比其2025年12月10日公布的300万公里、52万架次数据，可推算出当前日均飞行里程增速约0.9万公里，日均飞行架次增速约1717架次，展现出强劲的增长势头。
国际投资机构ARK INVEST发布的《BIG IDEA 2026年度报告》第102页披露了Zipline、Google Wing等企业的历史运营数据。结合《BIG IDEA 2025》报告中的历史表现，三家企业的飞行架次增速得以清晰呈现。若将迅蚁纳入统计，全球小型无人机低空物流领域形成“三强格局”：迅蚁以增速领先，Zipline则以飞行架次总量居首。这一对比显示，迅蚁凭借近年来的指数级发展，有望在短期内实现飞行架次总量的反超。
从应用场景与机型差异来看，Zipline与迅蚁的运营模式截然不同。根据Zipline CEO Keller Rinaudo Cliffton的访谈视频，该企业员工规模已达1300人，本月刚完成200万飞行架次和2.01亿公里（1.25亿英里）的里程碑。按此计算，Zipline单次飞行平均距离达100公里，远高于迅蚁的5.7公里（341.2万公里/59.9万架次）。机型选择上，Zipline采用固定翼与复合翼无人机，主要服务于非洲和北美郊区；迅蚁则以多旋翼机型为主，聚焦城市城区场景。这种差异体现了不同市场环境下的技术路线选择。
作为中型无人机低空物流的代表企业，丰翼科技在2025年同样交出亮眼答卷。其单次运输量达6.44公斤（1868吨/29万次），显著高于迅蚁此前公布的1.75公斤数据。这一优势与其采用方舟40、方舟80、方舟90等中型无人机密切相关，凸显了不同载重级别机型在物流效率上的差异化竞争力。
