保时捷设计领域迎来重大变革，Tobias Sühlmann 将于 2 月 1 日正式接任设计总监一职，取代在该岗位任职超过 21 年的 Michael Mauer。此次人事变动正值保时捷新任首席执行官 Michael Leitners 推动管理层代际更替的关键时期，而 Sühlmann 与 Leitners 此前曾在迈凯伦有过共事经历。
现年 63 岁的 Michael Mauer 于 2004 年加入保时捷，成为公司历史上第四位设计掌门人。此前，仅有 Ferdinand Alexander Porsche、Anatol Lapine 和 Harm Lagaay 担任过这一重要职务。在加入保时捷之前，Mauer 已在汽车设计领域积累了丰富经验，曾在梅赛德斯 - 奔驰、通用汽车、萨博和 Smart 等知名企业担任要职。
在长达 21 年的任期内，Mauer 为保时捷带来了诸多经典之作。他主导推出了 Macan、Panamera、918 Spyder 和 Taycan 等全新车型，同时推动了 Boxster、Cayman、911 和 Cayenne 等经典车型的设计演进。其早期主导的项目包括第一代卡宴的改款、2009 年推出的 Panamera 轿车以及 918 Spyder 超级跑车。他提出的“保时捷必须打动所有感官”的设计理念，已成为品牌的标志性特征。近年来，Mauer 成功将保时捷的经典设计元素融入电动车型，其中 Taycan 最为突出，同时引领 911 完成了从 997 改款到 991、992 三代车型的设计传承。
对于 Mauer 的贡献，Leitners 给予了高度评价：“Michael Mauer 塑造了保时捷的一个时代。他的作品定义了保时捷的品牌风格，并将继续影响未来。”据悉，在过渡期内，Mauer 将协助 Sühlmann 开展工作。Mauer 在声明中表示：“永恒的设计需要耐久性与新灵感的结合。鉴于保时捷正在进行战略调整，现在正是引入新视角的合适时机。”
即将上任的 Tobias Sühlmann 现年 46 岁，他与 Mauer 师出同门，均毕业于普福尔茨海姆设计学院。Sühlmann 的职业生涯丰富多样，辗转于多家汽车制造商。2005 年，他从大众起步，随后跳槽至布加迪，还曾担任阿斯顿·马丁外观设计主管。短暂效力迈凯伦后，他参与打造了宾利 Batur 车型，最终又重返迈凯伦。2023 年 9 月起，他担任迈凯伦首席设计官，虽任期不长，但参与了 750S 和 Artura Spider 等车型的最终设计定型与上市工作，并主导了该英国超跑制造商下一代混动及电动超跑的前瞻设计。
Leitners 对 Sühlmann 充满期待：“Tobias Sühlmann 拥有独特的设计哲学。凭借他在跑车和超级跑车设计领域的丰富经验，他将进一步强化保时捷的品牌形象。”
