在新能源汽车市场，保值率正成为消费者购车决策的重要参考指标。近日，中国汽车流通协会与精真估联合发布的2025年度纯电车型保值率榜单引发关注，小米SU7以86.05%的年保值率登顶榜首，超越特斯拉Model S与保时捷Taycan等传统豪华品牌车型，成为行业热议的焦点。
这一数据直接回应了此前市场对小米汽车保值能力的质疑。去年，部分消费者曾对小米作为跨界造车企业的市场表现持观望态度，但SU7交付量突破3.9万辆的成绩单，叠加二手车市场的高流通效率，印证了其产品力与市场认可度。据二手车商反馈，SU7在二手市场的周转周期显著短于同级别车型，部分准新车甚至出现加价收购现象。
市场分析认为，SU7的保值优势源于多重因素叠加：一方面，小米生态链带来的品牌溢价效应显著；另一方面，其精准的产能控制避免了价格战导致的价值缩水。小米官方推出的电池健康度保障计划与整车延保服务，进一步增强了消费者对长期持有价值的信心。
值得关注的是，SU7的强势表现正在重塑行业格局。传统车企加速布局新能源领域的同时，不得不重新评估小米这类科技公司的竞争威胁。有经销商表示，近期到店咨询SU7的客户中，超过30%曾考虑过BBA等豪华品牌车型，这反映出消费者对"科技豪华"概念的接受度持续提升。
在用户口碑层面，SU7车主普遍对其续航达成率与车机系统稳定性给予高度评价。一位北京车主在社交平台分享称："使用8个月后，车辆续航衰减不足5%，官方回收价仅比新车低12%，这让我对电动车保值有了全新认识。"此类真实案例的传播，正在形成良性循环，推动更多潜在消费者将SU7纳入购车清单。
随着小米YU7现车即将在春节前交付，市场对小米汽车第二款车型的表现充满期待。有行业观察家指出，若YU7能延续SU7的市场策略，小米有望在2026年前跻身新能源车企第一梯队，彻底改变"造车新势力"的竞争版图。
