在江苏省盐城市，一座位于长三角（盐城）智能网联汽车试验场内的加氢站正式投入运营，标志着我国高压氢能汽车专业试验场地的补能设施建设取得重要突破。该站由石化机械自主研发的加氢成套设备提供核心支持，近日成功为氢燃料电池汽车完成首次安全、稳定的氢气加注。
作为国内汽车试验场内首座具备70MPa加注能力的站点，该加氢站坐落于国内首个大型综合封闭式智能网联汽车试验场核心区域，设计供氢能力达500kg/12h。其采用的加氢成套设备创新性地将核心系统集成于两个橇组，不仅降低了30%以上的综合建站成本，更通过搭载90MPa/45MPa双压液驱一体加注装置，实现了对乘用车与商用车不同压力需求的精准适配。设备配备的三种规格加注枪头及倒罐功能，可满足氢能车辆高压化、长续航的技术发展趋势。
在技术实现层面，该设备突破了传统加氢站功能单一的局限，通过模块化设计实现快速部署与灵活升级。现场测试数据显示，单次加注过程耗时较传统设备缩短20%，氢气纯度达到99.999%的国际标准，加注压力波动控制在±0.5MPa以内。这些技术参数的达成，为氢燃料电池汽车在极端工况下的性能验证提供了可靠保障。
据项目技术负责人介绍，该加氢站特别针对试验场高频次、多车型的加注需求进行优化，每日可满足50辆次氢能车辆的补能需求。其配备的智能监控系统能实时采集200余项运行数据，通过AI算法预测设备状态，将维护效率提升40%。这种"试验场+加氢站"的协同模式，为氢能汽车从实验室走向商业化应用搭建了关键技术平台。
业内专家指出，该项目的落地填补了我国高压氢能汽车专业测试场地的配套空白，其技术成果可直接应用于港口物流、城市公交等商用场景。随着长三角地区氢能走廊建设的推进，此类标准化加氢设施的推广将加速形成完整的氢能产业生态链。
