江苏昆山白莲湖低空基地近日迎来全球航空领域的重要时刻——峰飞航空科技自主研发的5吨级电动垂直起降飞行器V5000天际龙完成首次公开飞行。这款被业界称为"空中重卡"的eVTOL，在数分钟内完成垂直起飞、固定翼模式转换、巡航飞行及降落全流程，标志着全球首款具备吨级载重能力的电动航空器正式进入实用化阶段。
作为全球首个实现5吨级eVTOL转换飞行的企业，峰飞航空此次突破具有里程碑意义。传统eVTOL产品多集中在1.5-3吨起飞重量区间，而天际龙将这一指标提升至5吨级，其纯电版最大航程达250公里，混动版更突破1500公里。货运版可实现吨级货物运输，客运版则配备10个座位，包含普通舱和VIP舱两种配置，舱内设有盥洗室、小吧台等设施，充分满足商务出行需求。
技术团队现场演示显示，V5000天际龙在起飞阶段通过多旋翼实现垂直升空，达到预定高度后自动转换为固定翼模式进行高速巡航，降落前再次切换回多旋翼模式。这种"垂直起降+固定翼巡航"的复合构型设计，使其兼具直升机的灵活性和固定翼飞机的高效性。峰飞航空高级副总裁杨勇指出，从昆山到福建宁德的1200公里路程，现有交通方式需5-6小时，而天际龙投入运营后可将通勤时间缩短至2小时以内。
在应用场景拓展方面，这款重型eVTOL展现出独特优势。我国西部地区和东南亚岛国存在大量200-300公里以上的点对点运输需求，传统航空器受限于起降条件难以覆盖，而天际龙凭借其5吨级载重能力和垂直起降特性，可有效解决偏远地区交通瓶颈。峰飞航空透露，目前正与多家潜在客户洽谈意向订单，千公里级商务出行和应急救援被列为首批重点应用场景。
产品矩阵完善方面，峰飞航空已形成覆盖不同量级的市场布局。此前发布的V2000CG凯瑞鸥成为全球首架获得"适航三证"的吨级eVTOL，载人型号盛世龙也在适航认证进程中取得进展。此次天际龙的加入，使企业产品线实现从2吨到5吨、从物流运输到载人飞行的全覆盖，为低空经济规模化应用奠定基础。
产业生态构建层面，中国eVTOL领域展现出显著的协同创新特征。据国信证券研究，该产业75%的核心零部件与新能源汽车产业链高度重合，这种技术延展性吸引多家车企跨界布局。目前国内已有十余个城市开展eVTOL试点运营，预计2027年前将在旅游观光场景率先实现商业化突破。峰飞航空去年推出的"海空一体低空经济解决方案"，通过水上机场与eVTOL协同，有效解决了城市低空起降点建设难题。
随着技术迭代加速，eVTOL正从概念验证阶段迈向商业应用临界点。天际龙采用的混合动力系统，在电池能量密度尚未取得突破性进展的当下，为长航程飞行提供了可行方案。其5吨级平台通过规模化运营可显著降低"座公里"成本，使低空出行在经济性上具备与传统交通方式竞争的潜力。
