在城市的道路上，交警执勤的身影随处可见，他们查车、查酒驾、查超载，然而不少司机却发现自己很少被交警拦下检查。这并非是运气使然，而是交警有着一套极为精准的筛选逻辑，背后有着诸多因素在起作用。
如今的路面执法，早已告别了“随机拦车”的简单模式。交警手中掌握着一套完善的数据系统，其中涵盖了车辆的各类信息，从车牌、车型，到违章记录、保险状态、年检信息，甚至最近三个月是否有违停行为，都一清二楚。当车辆经过卡口时，后台会自动进行数据比对，一旦车辆符合预设的关注条件，就会被标记出来，交警接到指令后才会进行拦截。若一辆车始终未被拦下，那很可能是其“档案”十分干净，不在交警的重点关注名单之内。
交警在查车时，对时间段和路段的选择也十分讲究。不同的时间段和路段，有着不同的执法重点。例如，晚上八点到凌晨两点是查酒驾的高峰时段，因为这个时间段人们聚会饮酒后驾车的可能性较大；早晚高峰期间，交警则会着重查处违章变道和占用公交车道等行为，以保障交通的顺畅；而在节假日前后，超载和疲劳驾驶则成为重点打击对象。如果司机平时上下班走的是常规路线，时间固定、路线单一，且不在这些“高危时段”活动，那么被查的概率自然就会降低。毕竟交警的执法资源有限，需要优先投放到问题高发的区域。
除了车辆信息和行驶时段、路段外，交警还会观察司机的“精气神”。正常驾驶的司机，眼神专注、坐姿端正、手握方向盘稳当，呈现出一种自然的状态。而那些东张西望、神情紧张、看到交警就慌乱的司机，往往存在一些问题。有交警表示，正常司机看到他们时，眼神平静，该做什么就做什么；而心里有“鬼”的司机，眼神会飘忽不定，手也会不自觉地握紧方向盘，对于这类车辆，交警必然会进行重点检查。所以，只要司机心里没鬼，交警通常不会过多关注。
执法成本也是交警选择查车对象时需要考虑的因素。交警每天需要处理的事务繁多，包括事故处理、违章抓拍、疏导交通等，真正用于路面拦车检查的时间其实并不充裕。因此，他们会优先拦截那些“性价比高”的车辆，如外地牌车辆、改装车、超载车以及有套牌嫌疑的车辆。如果一辆车是本地牌照、外观正常且没有违章记录，交警拦截它不仅费时费力，还很可能查不出问题，不如将精力放在真正存在风险的车辆上。这并非是对某些车辆的偏袒，而是为了提高执法效率。
那些总是抱怨“为什么总是查我”的司机，真该反思一下自己的行为。车辆改装、违章成瘾、驾驶习惯差，只要占其中一样，就很容易引起交警的注意。相反，那些开了十几年车却从未被查过的老司机，无一不是规规矩矩、低调守法的。在道路上行驶，靠的不是运气，而是自律。只要车辆合规、驾驶规范、记录干净、行为正常，就很难成为交警的查车对象。但如果在这些方面出现任何问题，比如车牌螺丝缺失、变道不打灯、深夜在酒吧街附近徘徊等，就可能会被交警拦下检查。所以，司机们要时刻保持警惕，遵守交通规则，这样才能避免不必要的麻烦。
