近日，国家知识产权局公布的信息显示，小米汽车科技有限公司一项名为“对开门车辆和锁扣组件”的专利已正式获得授权。这项创新设计聚焦于对开门车型的结构优化，通过独特的机械组合实现车门开启方式的突破性改进。
根据专利文件披露的技术细节，该对开门系统由车身主体、左右对称的第一门体与第二门体、智能锁扣组件及铰链组件构成。其中，第一门体采用传统铰链结构与车身连接，第二门体则通过特殊设计的铰链组件实现双重运动轨迹——其转动侧既能沿纵向轴线远离或贴近车身，又能通过横向弧形轨迹完成开合动作。这种复合运动模式使得两扇车门在开启时形成错位空间，避免传统对开门因同步运动导致的干涉问题。
核心创新点在于智能锁扣组件的布局设计。该组件固定于车身特定位置，具备沿预设方向线性移动的能力。当车门处于关闭状态时，锁扣组件与第二门体边缘的卡接结构形成多重锁止点；在开启过程中，锁扣组件通过精确的位移控制，确保第二门体在脱离车身的初始阶段保持稳定，随后才允许其沿预定轨迹展开。这种分阶段运动控制机制，有效解决了对开门车型在狭窄空间开启时易发生碰撞的行业难题。
技术专家指出，该专利通过机械结构的创新重组，实现了对开门车型的无序开启功能。用户无需严格遵循特定的开门顺序，系统可自动协调两扇车门的运动轨迹，既提升了日常使用的便利性，又增强了特殊场景下的适应性。这种设计尤其适用于高端乘用车市场，有望为消费者带来更具科技感的交互体验。
目前，小米汽车尚未公布该技术的具体量产时间表。但行业观察人士认为，随着智能电动汽车竞争进入白热化阶段，车门开启方式这类细节创新正成为厂商构建差异化优势的新赛道。这项专利的授权，标志着小米汽车在车身结构领域的技术积累迈出重要一步，为其后续产品矩阵的完善奠定了技术基础。
