小米集团董事长雷军在近期一场直播活动中透露，初代小米SU7已正式停产，最后一台量产车正在运往车主途中，预计近期完成交付。自上市以来，这款车型累计交付量接近37万辆，为小米汽车业务奠定了坚实基础，也展现了其在新能源汽车市场的竞争力。
直播中，雷军重点介绍了即将推向市场的新一代SU7。目前，这款新车已在小米汽车工厂店展厅亮相，其独特的卡布里蓝车身配色吸引了众多关注。从2月13日起，北京、上海、广州、深圳等七大城市的商超体验店将陆续展出实车，消费者可近距离感受其设计魅力。
新一代SU7在核心技术领域实现了全面升级。底盘系统经过优化调校，电机性能显著提升，电池防护能力也得到增强。安全性方面，新车全系标配9个安全气囊，被动安全性能大幅提升。针对用户反馈的低温环境门把手失灵问题，新车增加了机械冗余设计，确保在极端条件下仍能正常开启，同时符合最新国家标准。
智能驾驶是新一代SU7的一大亮点。该车搭载小米自主研发的Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，配备激光雷达、4D毫米波雷达等先进传感器，算力高达700TOPS。这一配置可实现更精准的环境感知和决策，为驾驶者提供更安全、智能的出行体验，体现了小米在智能科技领域的深厚积累。
市场表现方面，小米汽车今年1月交付量突破3.9万辆，延续了强劲增长势头。这一成绩不仅反映了消费者对小米品牌的认可，也证明了其在智能科技与汽车制造融合方面的成功。资本市场对此反应积极，截至2月11日11时，小米集团股价上涨3.93%，达到36.980港元，总市值突破9668亿港元，创下阶段性新高。投资者对小米汽车业务的信心持续增强，对其生态协同发展战略给予高度评价。
随着新一代SU7的上市，小米汽车产品线进一步丰富，技术实力得到充分展现。这款新车不仅延续了小米一贯的高性价比策略，更在智能驾驶、安全性能等关键领域实现突破，有望在竞争激烈的新能源汽车市场中占据更有利位置。
