中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司近日宣布，其联合南开大学陈军院士团队研发的超高比能富锂锰固液电池实现行业首发装车。这款新型电池在能量密度领域取得关键突破，电芯能量密度突破500Wh/kg大关，搭载该电池的整车Pack电量较传统方案提升67%，整包电量达142度，单次充电续航里程突破1000公里。
研发团队通过材料体系创新实现技术跃升。正极材料比容量突破300mAh/g，达到磷酸铁锂电池的两倍以上。电解质方面采用超浸润原位固化复合技术，形成兼具高离子电导率、宽电化学窗口和强界面亲和性的新型电解质体系，同时具备阻燃特性与成本优势。负极技术突破更为显著，通过原位生成锂负极工艺，彻底规避金属锂带应用带来的安全风险与成本压力，在简化制造流程的同时显著提升循环寿命。
该电池系统集成多项创新防护技术。研发团队构建的"热电力气火"五维防护体系，通过多层级安全设计实现电池系统无热扩散目标。配合车云协同智能管理系统，形成从电芯到整车的全链条安全保障。目前项目团队正推进第二代产品研发，目标将系统能量密度提升至340Wh/kg，整包电量扩展至200度以上，届时续航里程有望突破1600公里。根据规划，搭载新一代电池的示范车型将于2026年启动运营测试。
