特斯拉近日对其全自动驾驶（FSD）服务的购买方式进行了重大调整，取消了美国市场一次性支付8000美元购买该功能的选项，转而仅提供每月99美元的订阅服务。这一变动标志着特斯拉在自动驾驶商业化路径上迈出了新的一步。
早在今年1月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就曾预告，公司将在次月对FSD的购买模式进行改革。马斯克长期强调，特斯拉汽车具有"增值资产"特性，随着软件自动驾驶能力的不断提升，车主将获得持续升级的体验。此次调整正是这一战略的具体体现。
FSD功能自2016年首次推出以来，其定价策略经历了多次波动。最初售价约为5000美元，2019年曾涨至15000美元的峰值。2024年，特斯拉将预付价格下调至8000美元。而在订阅模式方面，特斯拉于2021年首次推出时月费为199美元，后降至目前的99美元。
值得注意的是，就在上个月，马斯克在社交平台X上表示，随着FSD功能的持续改进，订阅价格可能会进一步上调。这一表态引发了市场对特斯拉软件服务盈利能力的广泛关注。
在此次调整之前，特斯拉已经停止向新车主免费提供基础版Autopilot功能。此前，Autopilot作为高速公路驾驶辅助标配功能免费提供，而FSD则需要额外付费以解锁城市街道导航等高级功能。这种分层服务策略为特斯拉构建了从基础到高级的完整自动驾驶产品体系。
行业分析认为，特斯拉全面转向订阅模式，反映了汽车产业正在加速向软件服务化转型的趋势。根据特斯拉去年通过的高管绩效计划，马斯克的部分薪酬将与FSD活跃订阅用户数挂钩，具体目标为达到1000万订阅用户。这一激励机制进一步凸显了软件服务在特斯拉商业模式中的核心地位。
