在近期举行的战略解析会上，吉利控股集团对外披露了其固态电池研发的最新进展。公司自主研发的全固态电池项目取得关键突破，预计将于2026年实现首个电池包（Pack）正式下线，并随即进入整车装车验证阶段。这一消息标志着吉利在新能源领域的技术布局迈入新阶段。
据技术团队介绍，吉利以硫化物固态电解质为核心研发方向，其自主研发材料的离子电导率已达到7mS/cm的突破性水平。同时，公司同步推进氧化物技术路线，形成双轨并进的研发格局。目前，20Ah级全固态电芯的能量密度已突破400Wh/kg，理论上可支持电动汽车实现超过1000公里的续航里程。这些数据表明，吉利已完成固态电池从实验室研发到工程化应用的关键跨越。
尽管实验室成果显著，但全固态电池从单颗电芯到整车应用的转化仍面临多重挑战。行业专家指出，电芯集成设计、极端生产环境下的工艺稳定性控制，以及初期高昂的制造成本，是当前制约量产的三大核心难题。吉利选择在2026年启动装车验证，意味着需要直接攻克这些产业界公认的技术壁垒。
作为整车制造商，吉利在固态电池研发中展现出独特的体系化优势。依托极氪、路特斯等旗下品牌构成的多元化产品矩阵，公司能够通过内部闭环验证机制，有效分摊前期研发成本与市场风险。这种从材料研发到整车应用的垂直整合模式，为技术迭代提供了更高效的试验场，有望加速固态电池的商业化进程。
固态电池技术因其高能量密度与安全性，被视为动力电池领域的终极解决方案。吉利此次率先推进全固态电池的工程化验证，不仅将检验自身技术实力，其积累的实践经验也将为整个行业提供重要参考，推动新能源汽车产业向更高能效阶段迈进。
