特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交平台X上确认，公司计划于2027年前以3万美元或更低价格向消费者交付完全自动驾驶的Cybercab。这一表态源于用户对2024年马斯克首次公布该车型时的质疑——当时他宣称这款无人驾驶出租车成本将低于3万美元，并于2026年启动生产。
科技博主Marques Brownlee（MKBHD）曾公开质疑这一时间表，甚至提出若马斯克兑现承诺，他将在镜头前剃光头。随着特斯拉德克萨斯州超级工厂本周宣布首辆Cybercab下线，马斯克在回应相关讨论时直接编辑了一张布朗利的光头照片，并配文"这肯定会发生"，同时附上笑脸表情，似乎在暗示这场"赌约"已进入倒计时。
Cybercab的设计颠覆传统汽车概念：取消方向盘、踏板等驾驶控制装置，仅保留双座布局。特斯拉将其定位为"全球首款专为自动驾驶设计的消费级车辆"，未来不仅支持个人购买，还将纳入特斯拉的共享出行网络。不过公司近期调整战略，宣布将于2026年暂停Model S和Model X生产，集中资源推进机器人技术与Cybercab项目。
尽管生产计划看似激进，马斯克上月曾向投资者预警：Cybercab与特斯拉人形机器人Optimus的初期产能将极为有限，预计需数年时间才能实现规模化量产。这种"慢启动"模式与特斯拉过往车型的交付策略形成鲜明对比，引发市场对技术成熟度与供应链准备的持续关注。
目前特斯拉尚未公布Cybercab的具体技术参数，但行业分析师指出，其完全自动驾驶系统的可靠性、低成本传感器的量产能力，以及各国对无方向盘车辆的法规审批，将是决定3万美元价格目标能否实现的关键因素。随着2026年生产窗口临近，这场由社交媒体赌约引发的行业关注，正持续考验马斯克对技术突破与商业节奏的把控能力。
