在智能汽车领域持续发力的小米，近日正式推出了新一代SU7「赤霞红」车型，其独特的深红色外观与前沿技术配置迅速成为行业焦点。这款定位中高端市场的纯电动轿车，预售价区间为22.99万元至30.99万元，计划于2026年4月开启交付，目前已在部分城市开启预售咨询。
新车在智能驾驶领域实现跨越式升级，全系标配激光雷达与700TOPS算力的辅助驾驶芯片，配合4D毫米波雷达与XiaomiHAD端到端系统，可实现高速领航、自动泊车等高阶功能。技术团队透露，该系统通过多传感器融合算法，在复杂路况下的决策响应速度较前代提升40%，夜间识别精度达到行业领先水平。
动力系统方面，标准版与Pro版采用752V碳化硅高压平台，其中Pro版在CLTC工况下续航里程突破902公里，配合热泵空调系统，冬季续航衰减率降低至15%以内。顶配Max版则搭载897V超高压平台，实测充电15分钟可补充670公里续航，充电效率较现有主流车型提升35%，有效缓解用户里程焦虑。
底盘配置上，全系标配V6sPlus超级电机，最大功率达495kW，零百加速进入3秒俱乐部。制动系统采用前四活塞固定卡钳与前后不同宽度轮胎（前245mm/后265mm）的组合，麋鹿测试成绩突破85km/h。Pro及Max版更配备闭式双腔空气弹簧与CDC可变阻尼减振器，可实现每秒500次的动态调节，在颠簸路面行驶时车身俯仰角度减少60%。
设计层面，「赤霞红」车漆采用纳米级金属颗粒与高饱和度色浆调配，在强光下呈现酒红色渐变效果，暗光环境则转为深邃的暗红色调。内饰提供三种配色方案，中控台搭载16.1英寸3K分辨率旋转屏，后排配备独立娱乐控制系统，全车采用环保型超纤绒材质包裹，座椅支持18向电动调节与按摩功能。
市场分析人士指出，小米SU7「赤霞红」通过差异化配色策略与核心技术下放，在25万-30万元价格区间形成降维打击。其续航表现与充电效率已触及部分豪华品牌车型的市场份额，预计将引发新一轮智能电动车竞争格局的重构。
