近日，公安部发布的驾照新规引发广泛关注，后台收到大量关于年龄限制调整的咨询。许多驾驶人关心高龄群体是否还能继续驾驶，尤其是A/B类驾照持有者是否面临"退休"问题。实际上，此次调整不仅放宽了年龄上限，更通过科学管理为老年驾驶人提供更多选择空间。
对于小型汽车（C1/C2/F类）驾驶人而言，70岁不再是驾驶生涯的终点。新规明确取消了这类驾照的年龄上限，但要求70周岁以上驾驶人每年需提交体检证明，并通过记忆力、判断力、反应力"三力测试"。这项调整让许多老年驾驶人重获出行自由，北京72岁的张先生表示："现在能继续开车接送孙子，感觉生活更方便了。"
大型客车、牵引车、城市公交车等A/B类驾照的调整更为显著。申请年龄上限从60周岁延长至63周岁，符合条件的驾驶人还可申请延期驾驶。具体来说，63周岁前一年内通过体检和"三力测试"的驾驶人，可获得最长3年的延期资格，最晚可驾驶至66周岁。对于此前因年龄限制降级的驾驶人，交管部门将开通资格恢复通道，已有江苏、浙江等地开始受理相关申请。
这项被称为"三力测试"的认知能力评估，采用计算机化考试形式，包含20道选择题，满分100分，90分合格。测试内容涉及图形辨识、数字计算、情景判断等日常驾驶相关场景。据杭州车管所统计，首次参考通过率约72%，经过系统练习的考生通过率可达90%以上。测试中心工作人员提醒："考试重点考察基础认知能力，建议考生提前通过官方模拟系统熟悉操作流程。"
新规实施过程中，各地交管部门推出多项便民措施。广州推出"银发驾驶人服务专窗"，提供体检、测试、换证一站式服务；上海在"交管12123"APP增设提醒功能，自动推送体检和换证日期；成都部分社区医院开通驾驶人体检绿色通道，方便老年群体就近办理业务。交通管理部门特别提醒，驾驶人应根据自身健康状况理性评估，出现视力模糊、反应迟缓等情况时应主动调整驾驶习惯。
此次调整通过"放宽年龄、严把标准"的方式，在保障道路交通安全与满足出行需求间取得平衡。数据显示，我国60岁以上驾驶人已超2000万，新规实施后预计每年将惠及数十万老年驾驶人。交通专家指出，科学设置年龄门槛配合定期能力评估，既体现了对老年群体的关怀，也符合国际通行做法，有助于构建更包容的交通环境。
