近日，国内手机市场掀起波澜，知名品牌魅族被卷入舆论漩涡。此前有消息称，魅族手机业务已实质性停摆，甚至可能于今年3月正式退市，相关传闻引发广泛关注。
面对外界质疑，魅族科技通过官方渠道发布战略转型公告，明确回应“破产重组、业务停摆、手机退市”等均为不实信息，并表示将追究造谣者的法律责任。公告同时宣布，魅族将暂停国内手机新产品自研硬件项目，转而寻求与第三方硬件厂商合作，原有业务运营不受影响。
据魅族方面解释，此次战略调整与当前内存市场价格剧烈波动密切相关。近年来，国内手机市场竞争白热化，多家品牌已采取收缩策略。尽管魅族全力维持产品迭代，但内存成本持续飙升，使得新机型商业化面临巨大挑战。以魅族22 Air为例，该机型因内存成本过高已被迫取消上市计划。
在硬件业务调整的同时，魅族宣布将全面转向AI驱动的软件生态建设。公司计划以Flyme开放生态系统为核心，构建良性运转的企业模式。值得关注的是，魅族与吉利集团合作的Flyme Auto智能座舱系统已取得突破性进展，2025年上车量突破226万台，位居国内市场首位。2026年，双方将目标提升至300万台合作上车量，同时与多家国际车企的合作也在稳步推进。
用户权益保障方面，魅族承诺现有产品服务不受影响。手机、AI眼镜及PANDAER科技潮流品牌将正常销售，线下门店服务持续提供，Flyme系统更新和售后维修体系保持运转。这一系列举措旨在消除用户对品牌存续的疑虑。
行业观察人士指出，魅族转型背后是整个手机产业链的成本压力。据公开数据显示，2026年第一季度，通用型DRAM合约价格环比涨幅预计达55%-60%，NAND闪存价格将上升33%-38%，其中消费级QLC产品涨幅不低于40%。内存成本占智能手机总成本的比例已从10%-15%飙升至20%以上，直接推动终端售价上涨。
市场调研机构IDC预测，受成本上升影响，2026年智能手机平均售价将升至465美元，全球市场营收有望达到5789亿美元，创历史新高。国内主流品牌如OPPO、vivo、小米等已传出调整产品定价的消息，部分老款机型价格预计上调超千元。
魅族此次战略转型能否成功尚待观察。作为曾以音乐播放器起家的品牌，魅族2009年通过首款智能手机M8打开市场，2011年M9机型更引发抢购热潮。如今面对行业剧变，这家拥有20余年历史的科技企业正试图通过软件生态和汽车智能化领域寻找新的增长点。
