近日，一组路测谍照引发汽车圈热议，照片中展示的正是路虎揽胜极光纯电版原型车。这款被视为2027款的新车型，预计将于2026年下半年正式发布，其设计语言与动力架构的革新成为关注焦点。
从外观轮廓来看，新车延续了溜背式SUV的经典造型，但通过细节调整展现出独特气质。倾斜的挡风玻璃与急速下滑的车顶线条无缝衔接，模糊了传统轿跑SUV与猎装车的品类边界。车身侧面采用硬朗的折线设计，配合相比燃油版更狭窄的座舱玻璃区域，营造出更具未来感的视觉效果。四个隐藏式外部门把手与流线型后轮拱的组合，进一步强化了整车的空气动力学表现。
技术配置方面，车顶安装的摄像头装置尤为引人注目。这一设计暗示新车可能采用无后窗设计，转而通过高清摄像头与车内显示屏组合提供后方视野。后部充电口盖的曝光，则明确了其纯电动身份。值得关注的是，该车基于全新的EMA电气化模块化架构开发，该架构虽以纯电应用为核心，但据行业传闻仍保留了兼容增程式电动系统的可能性。
前脸设计在保留现款极光家族特征的同时，通过封闭式格栅与重新设计的灯组布局，展现出电动化转型的决心。虽然测试车仍覆盖着伪装贴纸，但通过轮廓可以判断，前保险杠区域将采用更具科技感的贯穿式进气口设计。轮毂造型采用低风阻的半封闭式设计，搭配隐藏式充电接口等细节，凸显路虎对新能源技术的深度整合。
内饰布局虽未完全曝光，但从谍照中可见端倪。更窄的座舱玻璃区域可能意味着车内将采用更紧凑的仪表台设计，为电池组腾出更多空间。隐藏式门把手的采用，不仅提升了侧面线条的完整性，更暗示车内可能配备更先进的无钥匙进入系统。虽然具体参数尚未公布，但可以预见路虎将在智能驾驶辅助与座舱数字化方面投入更多资源。
作为路虎品牌电气化战略的重要一环，极光纯电版的推出标志着这个传统豪华SUV制造商正在加速转型。EMA架构的模块化特性，为未来车型的快速迭代提供了技术基础。虽然官方尚未确认动力系统的具体参数，但行业分析师普遍认为，该车将搭载双电机四驱系统，续航里程有望突破500公里。随着测试工作的推进，更多技术细节将逐步浮出水面。
